14.06.2003, 16:39
Hallo!
@Werner: Nein, identisch zum Glück nicht. Es stellt sich als leicht spürbarer Widerstand im Moment des Schliessens dar. Bei mit normaler Wucht/Geschwindigkeit - halt ohne, dass es kracht - geschlossener Tür bermerkt man es nicht. Vielleicht bin ich auch nur etwas zu penibel... Ist sonst noch niemandem aufgefallen.
Allerdings halte ich es für erstaunlich, wie weich der neue Rahmen der C5 doch sein muss -immerhin laut GM 450% steifer als der vorige C4-Rahmen.
@Volker: Also passen Deine Türen bei z.B. in Öffnen-Position gehaltenem Türgriff und anschließendem Öffnen/Schliessen, bzw. Randrücken der Türen perfekt? Ich meine nur den Bereich des Schlosses - Schleifen am Schweller oder Ähnliches gibt es auch bei mir nicht. Wie gesagt, Spaltmasse sind o.k.
Ich hoffe meine Besorgtheit nervt euch nicht...
Gruss, Blake
@Werner: Nein, identisch zum Glück nicht. Es stellt sich als leicht spürbarer Widerstand im Moment des Schliessens dar. Bei mit normaler Wucht/Geschwindigkeit - halt ohne, dass es kracht - geschlossener Tür bermerkt man es nicht. Vielleicht bin ich auch nur etwas zu penibel... Ist sonst noch niemandem aufgefallen.
Allerdings halte ich es für erstaunlich, wie weich der neue Rahmen der C5 doch sein muss -immerhin laut GM 450% steifer als der vorige C4-Rahmen.
@Volker: Also passen Deine Türen bei z.B. in Öffnen-Position gehaltenem Türgriff und anschließendem Öffnen/Schliessen, bzw. Randrücken der Türen perfekt? Ich meine nur den Bereich des Schlosses - Schleifen am Schweller oder Ähnliches gibt es auch bei mir nicht. Wie gesagt, Spaltmasse sind o.k.
Ich hoffe meine Besorgtheit nervt euch nicht...
Gruss, Blake