14.06.2003, 17:16
Hallo Blake,
also ich bin davon überzeugt das bei Deinem Wagen soweit alles okay ist. Ganz geringe Widerstände spürt man ja allgemein mal, manchmal mehr manchmal weniger und an anderen Tagen wieder gar nicht. Ich habe manchmal den Eindruck das die Vetten auch etwas empfindlich gegenüber stärkeren Temperaturwechsel sind. Zwei Wochen in der kühlen Garage gestanden, einsteigen und es knarrt hier und dort. Ab in die warme Sonne, es knarrt ebenfalls, aber widerum an anderen Stellen als vorher....die Vetten führen wohl eben ein "geringes" Eigenleben in dieser Hinsicht, zumindest was die Nebengeräusche betrifft. Ob bzw. das der Rahmen bei der C5 um 450% steifer geworden sein soll gegenüber der C4 wundert mich etwas, dann müsste ja die C4 so instabil sein als wenn man in nem Gummiauto sitzen würde.... und das kann ich ja nun so gar nicht bestätigen. Habe sogar den Eindruck das die C4 Convertibles gegenüber den C4 Coupes etwas stabiler ausgelegt sind, jedenfalls was identische Baureihen (L98) betrifft. Vielleicht irre ich mich auch in dieser meiner Annahme.
Bei Deiner Vette denke ich aber wirklich, nach Deinen Schilderungen, das es nichts schlimmes ist, Spaltmasse sind okay und das ist ja schon sehr wichtig. Also kann logischerweise kein Rahmenverzug im Spiel sein. Vielleicht solltest Du wirklich mal darauf achten ob es bei Temperaturunterschieden vermehrt auftritt oder immer gleich ist.
Gespannte Grüsse
Werner
also ich bin davon überzeugt das bei Deinem Wagen soweit alles okay ist. Ganz geringe Widerstände spürt man ja allgemein mal, manchmal mehr manchmal weniger und an anderen Tagen wieder gar nicht. Ich habe manchmal den Eindruck das die Vetten auch etwas empfindlich gegenüber stärkeren Temperaturwechsel sind. Zwei Wochen in der kühlen Garage gestanden, einsteigen und es knarrt hier und dort. Ab in die warme Sonne, es knarrt ebenfalls, aber widerum an anderen Stellen als vorher....die Vetten führen wohl eben ein "geringes" Eigenleben in dieser Hinsicht, zumindest was die Nebengeräusche betrifft. Ob bzw. das der Rahmen bei der C5 um 450% steifer geworden sein soll gegenüber der C4 wundert mich etwas, dann müsste ja die C4 so instabil sein als wenn man in nem Gummiauto sitzen würde.... und das kann ich ja nun so gar nicht bestätigen. Habe sogar den Eindruck das die C4 Convertibles gegenüber den C4 Coupes etwas stabiler ausgelegt sind, jedenfalls was identische Baureihen (L98) betrifft. Vielleicht irre ich mich auch in dieser meiner Annahme.
Bei Deiner Vette denke ich aber wirklich, nach Deinen Schilderungen, das es nichts schlimmes ist, Spaltmasse sind okay und das ist ja schon sehr wichtig. Also kann logischerweise kein Rahmenverzug im Spiel sein. Vielleicht solltest Du wirklich mal darauf achten ob es bei Temperaturunterschieden vermehrt auftritt oder immer gleich ist.
Gespannte Grüsse
Werner