23.02.2009, 10:39
Ich bin schon der Meinung, das man für 12.000 eine fahrfertige...zulassungfähige und auch halbwegs vernünftige C3 (ausgenommen die Chrom Bj) bekommen kann.
So ein Wagen muß auch nicht zwangsläufig ein Horrorscenario werden
Grundsätzlich ist die Restauration einer C3 kein Hexenwerk...immer in Realation gesehen.
Motor und Getriebe sind GM Baukastenteile...einen angeschlagenen 350er würde ich eher austauschen als reparieren...genauso das Th350...beides ist in Mengen für kleines geld zu bekommen und leicht zu wechseln.
Die Technik allgemein ist relativ simpel und durchschaubar...und mit den passenden Büchern..einer Bühne..ein gewisses Maß an Schrauberqualitäten und der Hilfe hier aus dem Forum kann man auch eine schlechte C3 wieder auf die Straße bringen.
Versucht das mal mit einem alten 928 oder SL aus den 70ern..das sollte man nicht vergessen.
Natürlich gehört dazu auch Geld...aber wenn man keine Eile hat, kann man auch von Monat zu Monat schrauben und fertig machen.
So ein Wagen muß auch nicht zwangsläufig ein Horrorscenario werden
Grundsätzlich ist die Restauration einer C3 kein Hexenwerk...immer in Realation gesehen.
Motor und Getriebe sind GM Baukastenteile...einen angeschlagenen 350er würde ich eher austauschen als reparieren...genauso das Th350...beides ist in Mengen für kleines geld zu bekommen und leicht zu wechseln.
Die Technik allgemein ist relativ simpel und durchschaubar...und mit den passenden Büchern..einer Bühne..ein gewisses Maß an Schrauberqualitäten und der Hilfe hier aus dem Forum kann man auch eine schlechte C3 wieder auf die Straße bringen.
Versucht das mal mit einem alten 928 oder SL aus den 70ern..das sollte man nicht vergessen.
Natürlich gehört dazu auch Geld...aber wenn man keine Eile hat, kann man auch von Monat zu Monat schrauben und fertig machen.
Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire