09.05.2009, 15:13
Hallo
Im US Forum werden hin und wieder Frames oder rolling Chassis angeboten für etwa 1/2 dieses Preises oder günstiger.
Vielleicht mal dort nachfragen.
Wie macht ihr das mit der VIN Nummer, die im Frame eingestempelt ist bei einem Framewechsel ?
Muss man bestimmt vorher mit dem TUVler drüber reden.
MfG. Günther
Im US Forum werden hin und wieder Frames oder rolling Chassis angeboten für etwa 1/2 dieses Preises oder günstiger.
Vielleicht mal dort nachfragen.
Wie macht ihr das mit der VIN Nummer, die im Frame eingestempelt ist bei einem Framewechsel ?
Muss man bestimmt vorher mit dem TUVler drüber reden.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
