09.05.2009, 19:16
Hallo
So einfach neu einkloppen ist so nicht, da vor und hinter der VIN solche speziellen TUV Stempel sind, die diese VIN bestätigen oder so.
Kann man diese speziellen Stempel bekommen ?
Ich würde vor dem Verbau eines neuen Rahmens auf jeden Fall mit dem TUV reden.
Bei uns in LUX ist es der Rahmen eines Fahrzeuges, der das Alter desselben bestimmt.
Da könnte mal so ein Fuzi kommen und behaupten, es sei nun ne 2009er Vette.
Die VIN NUmmer auf der A-Säule wird bei uns nicht in Betracht gezogen, leider. Die gilt einfach nicht.
MfG. Günther
So einfach neu einkloppen ist so nicht, da vor und hinter der VIN solche speziellen TUV Stempel sind, die diese VIN bestätigen oder so.
Kann man diese speziellen Stempel bekommen ?
Ich würde vor dem Verbau eines neuen Rahmens auf jeden Fall mit dem TUV reden.
Bei uns in LUX ist es der Rahmen eines Fahrzeuges, der das Alter desselben bestimmt.
Da könnte mal so ein Fuzi kommen und behaupten, es sei nun ne 2009er Vette.
Die VIN NUmmer auf der A-Säule wird bei uns nicht in Betracht gezogen, leider. Die gilt einfach nicht.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
