08.06.2009, 11:21
Muß aber auch nicht der Grund sein.
Beim Einlegen des Rückwärtsganges z.B. arbeitet das Getriebe immer mit vollem Öldruck. Daher "knallt" das auch etwas.
Versuch wirklich erst mal die Sache mit der Batterie (ruhig mal 5 Minuten dabei warten) und macht einen ATF und Filterwechsel.
ATF muß mindestens nach Dexron III Spezifikation sein (IV darf es natürlich auch sein)
Beim Einlegen des Rückwärtsganges z.B. arbeitet das Getriebe immer mit vollem Öldruck. Daher "knallt" das auch etwas.
Versuch wirklich erst mal die Sache mit der Batterie (ruhig mal 5 Minuten dabei warten) und macht einen ATF und Filterwechsel.
ATF muß mindestens nach Dexron III Spezifikation sein (IV darf es natürlich auch sein)