08.06.2009, 16:03
War ein Versuch.
Ferndiagnose ist leider immer schwer....
Wenn Du eh grade an der C5 bist: Prüf mal den Stecker am MAF. Eventuell einmal abziehen, reinigen und wieder drauf stecken.
Der MAF hat ebenfalls Einfluss auf den Hydraulikdruck des Getriebes, da anhand dessen Werte der Lastzustand ermittelt wird. Sind die Werte nicht in Ordnung (wenn man den Stecker z.B. ganz abzieht) müßte bei Deiner 99er C5 das Getriebe mit maximalem Druck arbeiten.
Eigentlich sollte dann auch die Motorkontrolleuchte leuchten und ein Fehler gesetzt sein.
Auch das ist nur eine Vermutung.
ATF und Filterwechsel ist immer noch die beste Lösung und schadet auf keinen Fall.
Ferndiagnose ist leider immer schwer....
Wenn Du eh grade an der C5 bist: Prüf mal den Stecker am MAF. Eventuell einmal abziehen, reinigen und wieder drauf stecken.
Der MAF hat ebenfalls Einfluss auf den Hydraulikdruck des Getriebes, da anhand dessen Werte der Lastzustand ermittelt wird. Sind die Werte nicht in Ordnung (wenn man den Stecker z.B. ganz abzieht) müßte bei Deiner 99er C5 das Getriebe mit maximalem Druck arbeiten.
Eigentlich sollte dann auch die Motorkontrolleuchte leuchten und ein Fehler gesetzt sein.
Auch das ist nur eine Vermutung.
ATF und Filterwechsel ist immer noch die beste Lösung und schadet auf keinen Fall.
