15.07.2003, 21:27
Aber diese Lösung ist ja irgendwie auch nicht befriedigend.
Ich habe gehört, dass unser Forumsmitglied Denny jedes Jahr 70.000 km runterreißt. Der arme Kerl müßte dann ja 4 bis 5 mal im Jahr zu seinem Händler um die Scheiben wechseln zu lassen. Wenn man dann Glück hat und die Teile vorrätig sind, kriegt man sein Auto nach drei Tagen wieder. Und die GMler geben einem ja offiziell nicht mal einen Ersatzwagen. Ich habe mal für meinen Pick Up --Bremsscheibenprobleme!!!-- einen Corsa bekommen, na toll. Nur mit Sombrero und Sonnenbrille gefahren, wegen "hoffentlich erkennt mich niemand".
Wenn die C5 Bremse wirklich so schlecht ist, sollte man doch mal mit dem GM-Händler seines Vertrauens reden, damit man seine Garntie nicht verliert, wenn eine andere Bremse eingebaut wird. Hier in Köln stehen bei der Automobil AG eine Menge neuerer C5 mit den wildesten Bremsen bei den Inspektionen rum. Sollten die alle die Garantie verloren haben? Ich kann es mir kaum vorstellen.
Gruß
Ich habe gehört, dass unser Forumsmitglied Denny jedes Jahr 70.000 km runterreißt. Der arme Kerl müßte dann ja 4 bis 5 mal im Jahr zu seinem Händler um die Scheiben wechseln zu lassen. Wenn man dann Glück hat und die Teile vorrätig sind, kriegt man sein Auto nach drei Tagen wieder. Und die GMler geben einem ja offiziell nicht mal einen Ersatzwagen. Ich habe mal für meinen Pick Up --Bremsscheibenprobleme!!!-- einen Corsa bekommen, na toll. Nur mit Sombrero und Sonnenbrille gefahren, wegen "hoffentlich erkennt mich niemand".
Wenn die C5 Bremse wirklich so schlecht ist, sollte man doch mal mit dem GM-Händler seines Vertrauens reden, damit man seine Garntie nicht verliert, wenn eine andere Bremse eingebaut wird. Hier in Köln stehen bei der Automobil AG eine Menge neuerer C5 mit den wildesten Bremsen bei den Inspektionen rum. Sollten die alle die Garantie verloren haben? Ich kann es mir kaum vorstellen.
Gruß
