26.07.2009, 15:13
Hm...vielleicht hat das eher mit der kurzen Hinterachse zu tun ?
Welche Achse ist denn überhaupt drin ?
Die 4-Gang sind ALLE so übersetzt, dass der 4. Gang 1:1 ist (deshal der Hinweis mit der Hinterachse). Die Unterschiede sind hier in der Abstufung der Gänge untereinander.
Bei den 5-Gang ist oft der 5. Gang ebenfalls 1:1 übersetzt oder man kann wahlweise eine leichte Übersetzung bekommen.
Ein 6 Gang passt nicht ohne Modifikation am Mitteltunnel unter die C2. Möglicherwiese muss sogar am Crossmember rumgesägt werden, damit das überhaupt passt. Für ein Fahrzueg mit H-Kennzeichen rate ich daher: Finger weg.
Im Endeffekt wird die Operation nur erfolgreich sein, wenn die HA-Untersetzung zu dem ganzen Spaß auch passt (also in Richtung 3:08 z.B.)
Welche Achse ist denn überhaupt drin ?
Die 4-Gang sind ALLE so übersetzt, dass der 4. Gang 1:1 ist (deshal der Hinweis mit der Hinterachse). Die Unterschiede sind hier in der Abstufung der Gänge untereinander.
Bei den 5-Gang ist oft der 5. Gang ebenfalls 1:1 übersetzt oder man kann wahlweise eine leichte Übersetzung bekommen.
Ein 6 Gang passt nicht ohne Modifikation am Mitteltunnel unter die C2. Möglicherwiese muss sogar am Crossmember rumgesägt werden, damit das überhaupt passt. Für ein Fahrzueg mit H-Kennzeichen rate ich daher: Finger weg.
Im Endeffekt wird die Operation nur erfolgreich sein, wenn die HA-Untersetzung zu dem ganzen Spaß auch passt (also in Richtung 3:08 z.B.)