26.07.2009, 20:17
Hallo
Die TKOs haben den 4ten Gang auch 1 :1 und der 5te ist untersetzt.
Die Richmonds 5 Gang Getriebe haben den 5ten Gang 1:1.
Beide erfüllen den gleichen Zweck, wenn man die Hinterachsübersetzung anpasst.
Das Viper T56 soll nicht in den C2 Tunnel passen, passt aber wunderbar in den Tunnel der C3 .
Am Crossmember muss allerdings gearbeitet werden. Ist aber das Neck + Ultra.
Davor kommt nur noch das noch icht erhältliche Paddleshift Auto/manuelle Getriebe.
MfG. Günther
Die TKOs haben den 4ten Gang auch 1 :1 und der 5te ist untersetzt.
Die Richmonds 5 Gang Getriebe haben den 5ten Gang 1:1.
Beide erfüllen den gleichen Zweck, wenn man die Hinterachsübersetzung anpasst.
Das Viper T56 soll nicht in den C2 Tunnel passen, passt aber wunderbar in den Tunnel der C3 .
Am Crossmember muss allerdings gearbeitet werden. Ist aber das Neck + Ultra.
Davor kommt nur noch das noch icht erhältliche Paddleshift Auto/manuelle Getriebe.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .