28.07.2009, 23:35
Nee,Dichtung brauchst Du nicht,der Schlauch ist einfach auf einen Stutzen gesteckt!
Aber das Bild was Du gepostet hast ist die verkehrte Seite,da kommt man ja noch gut dran
und ist die Drosselklappe!
Der Schlauch sitzt in Richtung Windschutzscheibe hinten bei der Fahrgastzellenwand,das Manifold geht doch noch ein bischen weiter wie der Motorraum und da sitz der Schlauch von hinten dran,kannst Du erst sehen wenn Du es abgebaut hast und dann siehst Du auch noch den Oeldruckschalter!
Vielleicht finde ich morgen noch ein Bild von meinen abgebauten Manifold,poste es dann!
Beim abbauen des Manifold solltest Du vorsichtig und bedacht umgehen,Abdeckungen runter,vorsichtig die Rohre mit den Einspritzventilen abziehen,bloss keine Gewalt,machmal sind die Dichtungen poroes vorher natürlich die Stecker ab,auch hinten am Manifold ist noch einer!Die hinteren beiden Schrauben vom Manifold Richtung Fahrraum ein wenig hochziehen und sichern mit Strapse oder Isolierband damit sie oben bleiben und nichts kaputt machen,alle anderen Schrauben kannst Du kplt. rausnehmen,dann das Manifold ein bischen hoch und dann nach vorne und dann müsstest Du eigentlich sehen ob der Schlauch noch dran ist (wenn ja,hast Du noch ein anderes Problem),ansonsten schaut er Dich von der Wand aus an,wenn zu kurz durch einen längeren ersetzen,ist ein bischen Fummelarbeit und nix für dicke Hände,musst mal schauen wo der Schlauch hingeht in etwa 10cm runter müsste ein T-Stück sein!
Dann kannst Du auch gleich den Öldruckschalter wechseln und hoffe für Dich das er in Ordnung ist,manchmal sind auch die neuen defekt
!Danach in verkehrter Reihenfolge alles wieder zusammenbauen,vorher natürlich alles noch schön sauber machen 
!Die Schrauben vom Manifold nicht zu fest anziehen,nach fest kommt ab oder Du verziehst es,vielleicht weiss hier ja jemand das Anzugdrehmoment?
Gruss Ralph
Aber das Bild was Du gepostet hast ist die verkehrte Seite,da kommt man ja noch gut dran
und ist die Drosselklappe!Der Schlauch sitzt in Richtung Windschutzscheibe hinten bei der Fahrgastzellenwand,das Manifold geht doch noch ein bischen weiter wie der Motorraum und da sitz der Schlauch von hinten dran,kannst Du erst sehen wenn Du es abgebaut hast und dann siehst Du auch noch den Oeldruckschalter!
Vielleicht finde ich morgen noch ein Bild von meinen abgebauten Manifold,poste es dann!
Beim abbauen des Manifold solltest Du vorsichtig und bedacht umgehen,Abdeckungen runter,vorsichtig die Rohre mit den Einspritzventilen abziehen,bloss keine Gewalt,machmal sind die Dichtungen poroes vorher natürlich die Stecker ab,auch hinten am Manifold ist noch einer!Die hinteren beiden Schrauben vom Manifold Richtung Fahrraum ein wenig hochziehen und sichern mit Strapse oder Isolierband damit sie oben bleiben und nichts kaputt machen,alle anderen Schrauben kannst Du kplt. rausnehmen,dann das Manifold ein bischen hoch und dann nach vorne und dann müsstest Du eigentlich sehen ob der Schlauch noch dran ist (wenn ja,hast Du noch ein anderes Problem),ansonsten schaut er Dich von der Wand aus an,wenn zu kurz durch einen längeren ersetzen,ist ein bischen Fummelarbeit und nix für dicke Hände,musst mal schauen wo der Schlauch hingeht in etwa 10cm runter müsste ein T-Stück sein!
Dann kannst Du auch gleich den Öldruckschalter wechseln und hoffe für Dich das er in Ordnung ist,manchmal sind auch die neuen defekt
!Danach in verkehrter Reihenfolge alles wieder zusammenbauen,vorher natürlich alles noch schön sauber machen !Die Schrauben vom Manifold nicht zu fest anziehen,nach fest kommt ab oder Du verziehst es,vielleicht weiss hier ja jemand das Anzugdrehmoment?Gruss Ralph