21.08.2009, 17:44
Auf die Gefahr jetzt wieder die Quetsch, Löt und Krimpfrage zu starten: Quetschverbinder haben an solchen Stellen im Auto nichts verloren. Weiterhin sind die Kontakte im HB3 Stecker nicht dafür gebaut ein paar Flachstecker zu halten und ich finde die Lösung unschöner als wenn jemand die HB3 Stecker abtrennt und dann die neuen Kabel mit H7/H9 Steckern sauber an die vorhandenen Kabel in der C5 montiert. Das kann man löten und mit Schrumpfschlauch schützen oder eben so eine SuperSeal Kupplung darauf machen oder was einem persönlich gefällt.
Das gibt jedenfalls eine saubere Verbindung die dann auch Wasser vertragen kann.
Noch mal: Daß Du den EU Kabelsatz bekommen hast, ist schief gelaufen. Du hättest mit den Kabelsatz problemlos schicken können und ich hätte Dir einen US Kabelsatz geschickt. Diesen allerdings ohne die Flachstecker, da ich die Lösung nicht empfehle.
Dazu ist es in unserer PN Kommunikation allerdings nie gekommen, da Du direkt den Thread aufmachen wolltest.
Damit bin ich einverstanden, können doch jetzt alle mithelfen und das Problem lösen.
Eventuell schreibt mal ein US C5 Besitzer mit den Scheinwerfern wie er das gelöst hat?
Edith meint: Zurückschicken des gesamten Sets wolltest Du ja auch nicht, weil Du sie schon eingebaut hast.
Das gibt jedenfalls eine saubere Verbindung die dann auch Wasser vertragen kann.
Noch mal: Daß Du den EU Kabelsatz bekommen hast, ist schief gelaufen. Du hättest mit den Kabelsatz problemlos schicken können und ich hätte Dir einen US Kabelsatz geschickt. Diesen allerdings ohne die Flachstecker, da ich die Lösung nicht empfehle.
Dazu ist es in unserer PN Kommunikation allerdings nie gekommen, da Du direkt den Thread aufmachen wolltest.
Damit bin ich einverstanden, können doch jetzt alle mithelfen und das Problem lösen.
Eventuell schreibt mal ein US C5 Besitzer mit den Scheinwerfern wie er das gelöst hat?
Edith meint: Zurückschicken des gesamten Sets wolltest Du ja auch nicht, weil Du sie schon eingebaut hast.
