24.08.2009, 00:58
eine offene Wandlerkupplung kann bei niedrigen Drehzahlen auch eine Drehzahldifferenz in dieser Größenordnung verursachen.
Das kann man aber recht einfach unterscheiden, wenn man etwas schneller fährt.
Teste es einfach mal bei 150km/h.
Im 3.Gang mit geschlossener Wandlerkupplung müsstest du auf etwa 3890U/min kommen.
Im 4.Gang mit offener Wandlerkupplung auf etwa 3100-3200U/min.
(ich bin mal von einem Abrollumfang von 198cm und einer Achsübersetzung von 3,08 ausgegangen)
sind die anderen Schaltvorgänge, also von 1.Gang in den 2. und vom 2. in den 3. unverändert?
Das kann man aber recht einfach unterscheiden, wenn man etwas schneller fährt.
Teste es einfach mal bei 150km/h.
Im 3.Gang mit geschlossener Wandlerkupplung müsstest du auf etwa 3890U/min kommen.
Im 4.Gang mit offener Wandlerkupplung auf etwa 3100-3200U/min.
(ich bin mal von einem Abrollumfang von 198cm und einer Achsübersetzung von 3,08 ausgegangen)
Zitat:Original von Romakann es sein, dass das, was du für einen Schaltvorgang hältst, das Schließen der Wandlerkupplung ist?
Schalten tut sie schon, wenn ich auf OD gehe, ...
sind die anderen Schaltvorgänge, also von 1.Gang in den 2. und vom 2. in den 3. unverändert?
![[Bild: gtc15.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/gtc15.gif)