19.09.2009, 13:01
Hallo,
zwischenzeitlich hab ich einen zweiten Ölkühler in Reihe installiert. Ich hatte abfallenden Öldruck befürchtet, hat sich nicht bestätigt.
Außerdem hab ich den Thermostaten im Ölkühkler-Adapter Blind gelegt und, was ganz wichtig ist den Bypass am Übergang der am Motorblock angeschraubt ist (der mit dem Gewinde zum aufschrauben des Ölfilters) zugemacht. Dadurch habe ich vollen Volumenstrom durch den Ölkühler.
Siehe da, Wassertemperatur unter 90°C und Öltemperatur nie über 100°C. Trotz 30°C Außentemperatur und 20 Minuten Vollast am Salzburgring.
Problem gelöst.
Ich würde jedem raten der einen Ölkühler montiert zu überprüfen ob im Ölkreislauf Bypässe sind und diese eliminieren.
OLI
zwischenzeitlich hab ich einen zweiten Ölkühler in Reihe installiert. Ich hatte abfallenden Öldruck befürchtet, hat sich nicht bestätigt.
Außerdem hab ich den Thermostaten im Ölkühkler-Adapter Blind gelegt und, was ganz wichtig ist den Bypass am Übergang der am Motorblock angeschraubt ist (der mit dem Gewinde zum aufschrauben des Ölfilters) zugemacht. Dadurch habe ich vollen Volumenstrom durch den Ölkühler.
Siehe da, Wassertemperatur unter 90°C und Öltemperatur nie über 100°C. Trotz 30°C Außentemperatur und 20 Minuten Vollast am Salzburgring.
Problem gelöst.
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OLI
blackvette68
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Leute, die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten
Ayrton Senna
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