13.10.2009, 16:12
So, endlich funzt auch meine Lüftungsverstellung 
Der schwarze Schlauch, der vom Mainfold kommt, geht durch die Motortrennwand und mündet in den violetten Schauch (der auf dem letzten Bild von Ralph2 zu sehen ist) und versorgt den Ventilblock mit Unterdruck.
Bei mir war der schwarze Schlauch gebrochen.
Am Mainfold war noch Unterdruck. An der Steckverbindung zum violetten Schlauch leider nicht mehr.
(Den schwarzen Schlauch kann man aus der Steckverbindung des violetten einfach herausziehen)
Nun hab ich einfach einen zweiten Schlauch (herkömmlicher Festo-Pneumatikschlach D=4mm) durch die Trennwand verlegt, und angestöpselt.
Den gebrochenen Schlauch zu verfolgen würde ich nicht empfehlen, da dieser mitten im umwickelten Motorkabelbaum verläuft.
Hier kommt man nur sehr schwer dran, und die Gefahr, den Kabelbaum zu verletzen war mir zu groß.
Vilen Dank nchmal für eure Hilfe
Lg. André
Der schwarze Schlauch, der vom Mainfold kommt, geht durch die Motortrennwand und mündet in den violetten Schauch (der auf dem letzten Bild von Ralph2 zu sehen ist) und versorgt den Ventilblock mit Unterdruck.
Bei mir war der schwarze Schlauch gebrochen.
Am Mainfold war noch Unterdruck. An der Steckverbindung zum violetten Schlauch leider nicht mehr.
(Den schwarzen Schlauch kann man aus der Steckverbindung des violetten einfach herausziehen)
Nun hab ich einfach einen zweiten Schlauch (herkömmlicher Festo-Pneumatikschlach D=4mm) durch die Trennwand verlegt, und angestöpselt.
Den gebrochenen Schlauch zu verfolgen würde ich nicht empfehlen, da dieser mitten im umwickelten Motorkabelbaum verläuft.
Hier kommt man nur sehr schwer dran, und die Gefahr, den Kabelbaum zu verletzen war mir zu groß.
Vilen Dank nchmal für eure Hilfe
Lg. André