28.10.2009, 09:46
Die Bremsleitungen sind es sicher nicht, ohne Druck im Bremssystem sind die Leitungen egal.
So absolut, wie Thomislav würd ich es nicht ausdrücken.
Aber wie im Thread von Wichtelsteiner zu sehen ist, dürfte bei der Z06 die Toleranz geringer sein, als bei normalen Vetten (da scheint 1,5 bis 6% zu funktionieren), wahrscheinlich wegen der größeren Leistung und die orig. Reifen weniger Profil haben als Standart Straßenreifen.
Die Frage ist, ob die LS3 auch so eng programmiert wurde.
Die neuen Reifen vorne hätte man gleich ausschließen können, indem man für ne Probefahrt hinten etwas Luft ausgelassen hätte, daß die paar mm abgesenkt wäre.
Da aber nun wieder vorne+hinten die gleichen Reifen, neu, mit gleichem Luftdruck montiert sind kann man dies wohl ausschließen.
Von gleichem Querschnitt geh ich mal aus, aber schreib mal die genauen Dimensionen Vo+Hi auf.
Sind Fehlercodes im TCS hinterlegt?
So absolut, wie Thomislav würd ich es nicht ausdrücken.
Aber wie im Thread von Wichtelsteiner zu sehen ist, dürfte bei der Z06 die Toleranz geringer sein, als bei normalen Vetten (da scheint 1,5 bis 6% zu funktionieren), wahrscheinlich wegen der größeren Leistung und die orig. Reifen weniger Profil haben als Standart Straßenreifen.
Die Frage ist, ob die LS3 auch so eng programmiert wurde.
Die neuen Reifen vorne hätte man gleich ausschließen können, indem man für ne Probefahrt hinten etwas Luft ausgelassen hätte, daß die paar mm abgesenkt wäre.
Da aber nun wieder vorne+hinten die gleichen Reifen, neu, mit gleichem Luftdruck montiert sind kann man dies wohl ausschließen.
Von gleichem Querschnitt geh ich mal aus, aber schreib mal die genauen Dimensionen Vo+Hi auf.
Sind Fehlercodes im TCS hinterlegt?