Leistungsprüfstand Vergleich MAHA und Dynojet

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#18

19.11.2009, 13:25

nur als Hinweis, bei meiner handelt es sich um einen Schalter. (nicht nur geä. Räder)

Ich hab auch noch ein Protokoll mit eine Leistungsabweichung nach unten v. 15 % dumdidum

Die Frage ist sowieso, ist es überhaupt logisch den Leistungsverlust mit ansteigender Leistung mit
gleichem Prozentsatz abzuziehen ? Eigentlich ändert sich doch hier nichts mehr ! D.h. das die Leistungs-
steigerungen doch 1 : 1 dann am Rad ankommen müssten ? Genauer gesagt wenn Antrieb, Getriebe, Räder
z.B. beim Serienmodell 40 PS fressen, wieso sollten es beim Tuningmodell mehr werden ???

Hallo-gruen

Ronald

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Nachrichten in diesem Thema

Leistungsprüfstand Vergleich MAHA und Dynojet - von Tunc - 18.11.2009, 04:38

[Kein Betreff] - von Tunc - 18.11.2009, 05:09

[Kein Betreff] - von Dakota - 18.11.2009, 09:31

[Kein Betreff] - von sumsum - 18.11.2009, 09:55

[Kein Betreff] - von CCRP - 18.11.2009, 11:34

[Kein Betreff] - von Hermann - 18.11.2009, 11:40

[Kein Betreff] - von Mankra - 18.11.2009, 15:55

[Kein Betreff] - von Tunc - 18.11.2009, 23:27

[Kein Betreff] - von Tunc - 18.11.2009, 23:30

[Kein Betreff] - von Tunc - 18.11.2009, 23:32

Messergebnis - von spassfahrer - 19.11.2009, 00:00

[Kein Betreff] - von Tunc - 19.11.2009, 00:35

[Kein Betreff] - von CCRP - 19.11.2009, 00:39

[Kein Betreff] - von Tunc - 19.11.2009, 00:44

Hochhrechnug - von spassfahrer - 19.11.2009, 01:01

[Kein Betreff] - von Tunc - 19.11.2009, 01:49

[Kein Betreff] - von Mankra - 19.11.2009, 11:00

Hinweis - von spassfahrer - 19.11.2009, 13:25

[Kein Betreff] - von Mankra - 19.11.2009, 14:07

[Kein Betreff] - von Tunc - 19.11.2009, 18:55

[Kein Betreff] - von Villani - 19.11.2009, 19:11

[Kein Betreff] - von Till - 19.11.2009, 21:12

[Kein Betreff] - von Mankra - 19.11.2009, 23:28

[Kein Betreff] - von Till - 20.11.2009, 00:15

[Kein Betreff] - von CCRP - 20.11.2009, 00:21

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