14.08.2003, 04:03
@Dirk
Erst mal Danke für die Mühe und die detaillierten Beiträge.
Conclusio: wenn ich ein 0W-30er Öl fahre und damit bei 40°C wie gestern bei uns in Wien-Umgebung auf der Autobahn eventuell ein Problem mit der Schmierung bekomme, so ist mir GM beim Motorwechsel gerne behilflich ( oder auch nicht), wenn ich ein dickflüssigeres 0W-40er Öl von Agip fahre, das dem Motor offensichtlich besser täte, dann kann ich mich ver... ?
Da mir nun aber eine GM-Werkstatt das besagte Öl hineingeleert hat, sieht die Sache, zumindest juristisch gesehen, wohl wieder anders aus, oder nicht? Oder doch? Aber sicher...
Erst mal Danke für die Mühe und die detaillierten Beiträge.
Conclusio: wenn ich ein 0W-30er Öl fahre und damit bei 40°C wie gestern bei uns in Wien-Umgebung auf der Autobahn eventuell ein Problem mit der Schmierung bekomme, so ist mir GM beim Motorwechsel gerne behilflich ( oder auch nicht), wenn ich ein dickflüssigeres 0W-40er Öl von Agip fahre, das dem Motor offensichtlich besser täte, dann kann ich mich ver... ?
Da mir nun aber eine GM-Werkstatt das besagte Öl hineingeleert hat, sieht die Sache, zumindest juristisch gesehen, wohl wieder anders aus, oder nicht? Oder doch? Aber sicher...