08.01.2010, 10:14
Zitat:Original von stelen
Die subjektiven Fahrwerte eines RS6 wird man aber mit einer unaufgeladenen Zetti eh nie erreichen. Das Anreissen der zwei Lader beim RS hat schon was animalisches, da kommt kein Sauger so schnell ran.
Bist Du schon eine C5, Z06 oder C6, Z06 persönlich gefahren?
Der Vorteil bei der Corvette liegt einfach darin, das die aus dem Stand (also normaler Standdrehzahl) weg animalisch loslegt und erst weit oberhalb der 200er Marke nachlässt. Drehmoment aus dem Keller ist halt durch nichts zu ersetzen.
Ich habe den Kollegen, die das erste mal eine Zetti bestiegen immer gesagt, erst nachdenken wo Ihr hinwollt und erst dann Gas geben.
Wenn Du es andersherum versuchst, ist die Zetti längst da, bevor Du zu Ende gedacht hast!
Ach ja ein Nachtrag:
Wenn es um die Optimierung des Motors geht, würde ich bei Till nachfragen.
Meiner Meinung nach bringt es mehr, wenn man den Ansaugtrakt, sprich Luftfiltersystem zusammen mit einer anständigen Abgasanlage, also Fächer und Sportkats, sowie einer Leistungsanpassung der Elektronik bei Till anfängt.
Gruß
Friedel