06.02.2010, 13:08
Hallo,
diese Lippe von Geiger sieht wirklich gut aus, jedoch sollte man folgendes dabei bedenken:
Die Corvette C6; Z06 und ZR1 leben davon das der Fahrtwind schön gleichmässig von vorne durch
Deine Stoßstange fließt. Mit der geraden Platte vorne prallt der ganze Fahrwind dagegen und verwirbelt
die Luft. Je schneller Du fährst desto schlechter wird Luft in Deinen Motorraum gezogen.
Das zweite Problem ist ähnlich, der Fahrtwind der unter das Auto kommt erzeugt bei der Corvette einen
Groundeffekt und damit saugt sich das Auto an den Asphalt und Deine Strassenlage verbessert sich dadurch.
Auch hier ist die Luftverwirbelung so stark das dieser Effekt nicht entstehen kann. Bitte nicht gegen den Geiger
persöhnlich werten sondern als Aerodynamischen Fakt sehen.
Natürlich sieht das besser aus, aber ob das auf Kosten der Fahrdynamik und Motor bzw. Kühlerluft gehen sollte
muss man sich überlegen.
Gruß Mario
diese Lippe von Geiger sieht wirklich gut aus, jedoch sollte man folgendes dabei bedenken:
Die Corvette C6; Z06 und ZR1 leben davon das der Fahrtwind schön gleichmässig von vorne durch
Deine Stoßstange fließt. Mit der geraden Platte vorne prallt der ganze Fahrwind dagegen und verwirbelt
die Luft. Je schneller Du fährst desto schlechter wird Luft in Deinen Motorraum gezogen.
Das zweite Problem ist ähnlich, der Fahrtwind der unter das Auto kommt erzeugt bei der Corvette einen
Groundeffekt und damit saugt sich das Auto an den Asphalt und Deine Strassenlage verbessert sich dadurch.
Auch hier ist die Luftverwirbelung so stark das dieser Effekt nicht entstehen kann. Bitte nicht gegen den Geiger
persöhnlich werten sondern als Aerodynamischen Fakt sehen.
Natürlich sieht das besser aus, aber ob das auf Kosten der Fahrdynamik und Motor bzw. Kühlerluft gehen sollte
muss man sich überlegen.
Gruß Mario