Hallo liebe Gemeinde,
wollte meine lady heute bei dem schönen Wetter mal rausfahren und etwas "lüften", damit sie dann pünktlich am 01.04. startklar ist.
Sie war jetzt seit November an ein Erhaltungsgerät (noname) angeschlossen und in regelmäßigen Abständen war ich natürlich in der Garage
und hab auf die LEDs geschaut: Grün= Entladen / Rot= Laden
In der Beschreibung des Geräts steht: "Batterie hat jederzeit genug Spannung zum Starten" (vielleicht für 1,0l Motoren.......
)..........
Also, LED war grün, hab das Gerät abgeklemmt, gezündet, der Anlasser dreht sich unter Ächzen ein Stückchen, dann hört man nur noch das Klacken des Magnetschalters.....
Etwas gewartet, nächster Versuch=Gleiches Ergebnis, falsch: der Anlasser sagt nix mehr, dafür klackert nur noch der Schalter und das Licht in der Motorhaube geht aus........ebenso die Uhrenanzeige (zeigt ERROR an
) und die vette bleibt tot 
Nachdem ich dann den Schlüssel abgezogen habe, höre ich unter der Batterie ein Surren in unregelmäßiegen Abständen...............es sucht nach Strom, oder???? Fernbedienung zum Abschließen geht natürlich auch nicht mehr......
Wie kann das passieren trotz Erhaltungsgerät, welches laut Angabe den Tagesablauf des Fahrzeugs simuliert???
Einige Zeit wieder gewartet............
Gerät zeigt immer noch "Entladen" an, so allmählich sieht man auch das Licht in der Haube funzelig und die Uhr erscheint auch wieder (natürlich mit falscher Zeitangabe.....)
Da die lady auf "P" steht, hab ich noch nicht mal die Möglichkeit, sie rauszurollen um sie mit einem anderen Fahrzeug zu überbrücken
denn den Wählhebel bekommt man nur bewegt wenn die Batterie Strom hat......shit
Geh gleich nochmal gucken was das S******erhaltungsgerät macht, irgendwann muß doch auch mal wieder aufgeladen werden..........?
Kann es sein, das irgendein Speicher gelöscht wurde und mich meine lady nach dem Schlüsselumdrehen fragt: Wer oder was bin ich?
Oder wird alles gut, wenn die Batterie wieder genug Saft hat
vette Grüße, André
wollte meine lady heute bei dem schönen Wetter mal rausfahren und etwas "lüften", damit sie dann pünktlich am 01.04. startklar ist.
Sie war jetzt seit November an ein Erhaltungsgerät (noname) angeschlossen und in regelmäßigen Abständen war ich natürlich in der Garage
und hab auf die LEDs geschaut: Grün= Entladen / Rot= LadenIn der Beschreibung des Geräts steht: "Batterie hat jederzeit genug Spannung zum Starten" (vielleicht für 1,0l Motoren.......
)..........Also, LED war grün, hab das Gerät abgeklemmt, gezündet, der Anlasser dreht sich unter Ächzen ein Stückchen, dann hört man nur noch das Klacken des Magnetschalters.....
Etwas gewartet, nächster Versuch=Gleiches Ergebnis, falsch: der Anlasser sagt nix mehr, dafür klackert nur noch der Schalter und das Licht in der Motorhaube geht aus........ebenso die Uhrenanzeige (zeigt ERROR an
) und die vette bleibt tot Nachdem ich dann den Schlüssel abgezogen habe, höre ich unter der Batterie ein Surren in unregelmäßiegen Abständen...............es sucht nach Strom, oder???? Fernbedienung zum Abschließen geht natürlich auch nicht mehr......
Wie kann das passieren trotz Erhaltungsgerät, welches laut Angabe den Tagesablauf des Fahrzeugs simuliert???
Einige Zeit wieder gewartet............
Gerät zeigt immer noch "Entladen" an, so allmählich sieht man auch das Licht in der Haube funzelig und die Uhr erscheint auch wieder (natürlich mit falscher Zeitangabe.....)Da die lady auf "P" steht, hab ich noch nicht mal die Möglichkeit, sie rauszurollen um sie mit einem anderen Fahrzeug zu überbrücken
denn den Wählhebel bekommt man nur bewegt wenn die Batterie Strom hat......shit Geh gleich nochmal gucken was das S******erhaltungsgerät macht, irgendwann muß doch auch mal wieder aufgeladen werden..........?
Kann es sein, das irgendein Speicher gelöscht wurde und mich meine lady nach dem Schlüsselumdrehen fragt: Wer oder was bin ich?
Oder wird alles gut, wenn die Batterie wieder genug Saft hat
vette Grüße, André