15.04.2010, 16:31
Getriebeölkühler kann man wirklich jedem empfehlen.
Motorölkühler denke ich, ist nicht wirklich nötig.
Ich habe jetzt knapp 130.000 km auf dem Tacho, davon 100.000 km mit Getriebeölkühler, Motor und Automatik ist noch immer Erstausrüstung.
Motoröltemperaturen habe ich schon öfter deutlich über 120 Grad auf der Autobahn und auf dem Rundkurs auch über 140 Grad gehabt. Der Motor / das Öl hat das bis jetzt immer gut weggesteckt.
Motorölkühler haben wohl die allerwenigsten C5-en und Motorschäden sind bei der C5 extrem selten.
Ich denke, daß wenn man ein gutes Vollsynthetiköl verwendet, mindestens 1 mal im Jahr / spätestens bei 10.000km Öl wechselt und das Öl immer warm fährt, der Motor auch ohne Motorölkühler sehr sehr lange halten wird.
Je nachdem wie der Motorölkühler arbeitet könnte, er sogar kontraproduktiv sein, da das Öl evtl länger braucht, um auf Betriebstemperatur zu kommen.
Motorölkühler denke ich, ist nicht wirklich nötig.
Ich habe jetzt knapp 130.000 km auf dem Tacho, davon 100.000 km mit Getriebeölkühler, Motor und Automatik ist noch immer Erstausrüstung.
Motoröltemperaturen habe ich schon öfter deutlich über 120 Grad auf der Autobahn und auf dem Rundkurs auch über 140 Grad gehabt. Der Motor / das Öl hat das bis jetzt immer gut weggesteckt.
Motorölkühler haben wohl die allerwenigsten C5-en und Motorschäden sind bei der C5 extrem selten.
Ich denke, daß wenn man ein gutes Vollsynthetiköl verwendet, mindestens 1 mal im Jahr / spätestens bei 10.000km Öl wechselt und das Öl immer warm fährt, der Motor auch ohne Motorölkühler sehr sehr lange halten wird.
Je nachdem wie der Motorölkühler arbeitet könnte, er sogar kontraproduktiv sein, da das Öl evtl länger braucht, um auf Betriebstemperatur zu kommen.