Hallo ,um das Thema abzuschliessen hier die Infos zun Stand der Dinge!!
Habe dieses Wochende endlich Zeit gefunden die Arbeiten weiter zu machen.
Habe die Einspritzdüsen durchgemesen wie Axel es mir empfolen hat. Alle Werte (Ohm) waren OK (kalt und warm). Benzindruck viel auch nicht ab und war i.O.
Habe aber die Einspritzdüsen trotzdem getauscht weil ich diese schon gekauft habe und die ja bereits 20 Jahre alt sind.
Das Tauschen ging recht einfach bzw. hat keine Probleme gemacht, aber doch etwas Zeit in anspruch genommen (ca. 2,5 h).
Motor gestartet und??????
Er läuft wieder wie es sein soll!!!!!
Anscheinend haben diese nicht mehr sauber eingespritzt und oder geöffnet
Messtechnisch konnte ich das nicht feststellen, aber Axel hat mir anhand der Daten mitgeteilt das der Motor zu fett lief!!
Danke nochmal an Axel für seine Unterstützung und Hilfe.
Das ERG Ventil hab ich nicht getauscht! Axel hat mir auch gesagt das dieses von meinem Eprom nicht angesteuert wird. (Auswertung der Datenaufzeichnung).
Hab in dieser Aktion auch meine Klappscheinwerfer repariert. Diese klappten nicht mehr richtig auf und zu!
Ursache waren die 3 Kunststoffbuchsen - komplett zerbröslt - Kostenpunkt pro Scheinwerfer 11,50€!!
Gehen jetzt auch wieder so wie sie sollen, war auch sehr Zeitaufwendig (2 Stunden)
Schöne Grüsse
Uli
