21.04.2010, 17:51
Hallo,
Wenn die Risse nicht im Scheinwerferglas, sondern unter der Fassung sind, kommt das vom nachträglichen Einbau der Standlichtbirnen. Sind die Risse im Scheinwerferglas, sind die Großen standlichtbirnen verbaut, welche das Scheinwerferglas durch Wärme angreifen. Das wurde später geändert. Sind die Risse im Glas, müssen die Scheinwerfer sicher getauscht werden. Mit Xenon hat das, wie Edgar schon sagte, nichts zu tun.
Bezüglich dem Rost am Rahmen würde einmal genau prüfen, ob der Rahmen durch die beiden Auffahrunfälle eventuell nicht doch an dieser Stelle etwas gestaucht ist, was dann zum abplatzen des Lacks und Rostbildung führen könnte. Ich bin auch der Meinung, dass Rost am Rahmen untypisch ist.
Ansonsten kann man das Auto aus der Ferne natürlich nicht wirklich beurteilen.
Wenn die Risse nicht im Scheinwerferglas, sondern unter der Fassung sind, kommt das vom nachträglichen Einbau der Standlichtbirnen. Sind die Risse im Scheinwerferglas, sind die Großen standlichtbirnen verbaut, welche das Scheinwerferglas durch Wärme angreifen. Das wurde später geändert. Sind die Risse im Glas, müssen die Scheinwerfer sicher getauscht werden. Mit Xenon hat das, wie Edgar schon sagte, nichts zu tun.
Bezüglich dem Rost am Rahmen würde einmal genau prüfen, ob der Rahmen durch die beiden Auffahrunfälle eventuell nicht doch an dieser Stelle etwas gestaucht ist, was dann zum abplatzen des Lacks und Rostbildung führen könnte. Ich bin auch der Meinung, dass Rost am Rahmen untypisch ist.
Ansonsten kann man das Auto aus der Ferne natürlich nicht wirklich beurteilen.
Gruß
Frank
Frank