03.09.2003, 23:44
Wichtiger als das Baujahr ist meiner Meinung nach das Fahrwerk. In meiner ersten C5 (97er) war nur das Standardfahrwerk (FE1?) drin. Das war wirklich schlecht. Bodenwellen in Kurven konnten einem da schon einen riesen Schrecken einjagen.
In der 99er hatte ich dann das F45, welches schon deutlich besser war. Allerdings macht bei den verstellbaren Fahrwerken das Tieferlegen wohl wenig Sinn, da damit die Einstellungen kaum mehr merkbar sind. In den letzten beiden (02er und 03er) habe ich auf das Z51 Fahrwerk gesetzt, mit dem ich sehr zufrieden bin. Es ist relativ hart, was mich aber nicht stört. Das ist sicher Geschackssache. Durch die Tieferlegung um 50mm ist es noch etwas härter geworden, was Bodenwellen mit einem kleinen Tritt in den Rücken dankt. Aber auch das gefällt mir, da das Fahrverhalten insbesondere in schnellen Kurven prima ist.
Wenn Du es also eher sportlich magst und eine Tieferlegung gefragt ist, rate ich zum Z51. Wenn es eher bequem sein soll und die Serienhöhe nicht stört taugt auch das F45. Das F55 (Magnetic-Dingens) bin ich leider noch nicht gefahren. Dieses soll wohl super sein, allerdings erst ab MY03 verfügbar. Ich gehe mal davon aus, dass eine Tieferlegung beim F55 ähnlich problematisch ist, wie bei F45.
Die sonstigen Änderungen zwischen den Modelljahren halten sich in Grenzen. Allerdings habe ich mich bei jeder frischen Vette über jede der neuen Kleinigkeiten gefreut (z.B. Fernsteuerung in der 99er, natürlich das Headup-Display ab meiner 99er!!!, selbstabblendende Spiegel in der 02er/03er usw.
Ansonsten war in meiner 97er noch die einfache Klimaanlage drin, die recht billig aussieht. Über die zweizonen Klimaautomatik habe ich mich dann auch sehr gefreut. Ebenfalls möchte ich auf die Memoryfunktion, die ich in meiner 97er noch nicht hatte, nicht mehr verzichten. Nichts nervt mich mehr, als verstellte Sitze!!!
Einige dieser Punkte haben wenig mit dem MY zu tun, da diese auch in älteren Modellen zu haben waren (ggf. Aufpreis). Allerdings wurden manche nette Details dann irgendwann Serie, so dass man mit neueren Wagen weniger falsch machen bzw. vermissen wird. Ansonsten einfach mal auf die Ausstattungsmerkmale der in Frage kommenden Vettes schauen, nicht dass Du dich später über Details ärgerst.
Aber um das am Ende noch etwas zu relativieren. ALLE C5 machen SPASS! So richtig kannst Du natürlich nichts falsch machen.
Ansonsten einfach mal vorbeischauen (SZ > BS ist ja nicht weit), dann kannst Du Dir die Details einfach ansehen und entscheiden, was Dir persönlich beim Kauf wichtig wäre.
In der 99er hatte ich dann das F45, welches schon deutlich besser war. Allerdings macht bei den verstellbaren Fahrwerken das Tieferlegen wohl wenig Sinn, da damit die Einstellungen kaum mehr merkbar sind. In den letzten beiden (02er und 03er) habe ich auf das Z51 Fahrwerk gesetzt, mit dem ich sehr zufrieden bin. Es ist relativ hart, was mich aber nicht stört. Das ist sicher Geschackssache. Durch die Tieferlegung um 50mm ist es noch etwas härter geworden, was Bodenwellen mit einem kleinen Tritt in den Rücken dankt. Aber auch das gefällt mir, da das Fahrverhalten insbesondere in schnellen Kurven prima ist.
Wenn Du es also eher sportlich magst und eine Tieferlegung gefragt ist, rate ich zum Z51. Wenn es eher bequem sein soll und die Serienhöhe nicht stört taugt auch das F45. Das F55 (Magnetic-Dingens) bin ich leider noch nicht gefahren. Dieses soll wohl super sein, allerdings erst ab MY03 verfügbar. Ich gehe mal davon aus, dass eine Tieferlegung beim F55 ähnlich problematisch ist, wie bei F45.
Die sonstigen Änderungen zwischen den Modelljahren halten sich in Grenzen. Allerdings habe ich mich bei jeder frischen Vette über jede der neuen Kleinigkeiten gefreut (z.B. Fernsteuerung in der 99er, natürlich das Headup-Display ab meiner 99er!!!, selbstabblendende Spiegel in der 02er/03er usw.
Ansonsten war in meiner 97er noch die einfache Klimaanlage drin, die recht billig aussieht. Über die zweizonen Klimaautomatik habe ich mich dann auch sehr gefreut. Ebenfalls möchte ich auf die Memoryfunktion, die ich in meiner 97er noch nicht hatte, nicht mehr verzichten. Nichts nervt mich mehr, als verstellte Sitze!!!
Einige dieser Punkte haben wenig mit dem MY zu tun, da diese auch in älteren Modellen zu haben waren (ggf. Aufpreis). Allerdings wurden manche nette Details dann irgendwann Serie, so dass man mit neueren Wagen weniger falsch machen bzw. vermissen wird. Ansonsten einfach mal auf die Ausstattungsmerkmale der in Frage kommenden Vettes schauen, nicht dass Du dich später über Details ärgerst.
Aber um das am Ende noch etwas zu relativieren. ALLE C5 machen SPASS! So richtig kannst Du natürlich nichts falsch machen.
Ansonsten einfach mal vorbeischauen (SZ > BS ist ja nicht weit), dann kannst Du Dir die Details einfach ansehen und entscheiden, was Dir persönlich beim Kauf wichtig wäre.