16.05.2010, 17:07
Wenn Gusswellen Mist sind warum haben originale 426er Hemi, 427er SideOiler Shelby-Ford, viele 454er Chevy und viele andere Motoren der Muscle-Car-Ära, die wirklich gequält wurden und nicht grade Leistungsarm waren nicht immer Stahlwellen? Der von dir genannte nachteil ist in meinen Augen ein Vorteil: Sie nehmen schwingungen auf und brechen später, Stahlwellen haben eher Haarrisse sie sich zum Gau ausweiten.
Und ich hab Kits von wirklich allen herstellern gehabt und traue daher keinem Kit mehr mit Massen-wellen die weniger als 400 US$ kosten. ich hab grade von Eagle einen 347er Ford Welle mit I-Beam-Pleuel und KB_Kolben bekommen, die erst durch Aufschweissen und massiven wegbohren auf 0 bzw 24oz war.
Aber wahrscheinlich schicken die mir die Aussschuss-Wellen
Und ich hab Kits von wirklich allen herstellern gehabt und traue daher keinem Kit mehr mit Massen-wellen die weniger als 400 US$ kosten. ich hab grade von Eagle einen 347er Ford Welle mit I-Beam-Pleuel und KB_Kolben bekommen, die erst durch Aufschweissen und massiven wegbohren auf 0 bzw 24oz war.
Aber wahrscheinlich schicken die mir die Aussschuss-Wellen