27.05.2010, 18:51
Thomas,
das ist passiert, als ich auf der Rückfahrt vom Ringberghotel in den langen Tunnel gefahren bin.
Da ist 80 K/MH angesagt und ich blubberte da im vierten oder fünften Gang rein.
Da sind nicht einmal 2.000 rpm auf der Uhr gewesen.
Das Einlassventil hängt ja auch noch frei im Schaft. Könnte höchstens leicht verbogen sein, wenn es Kontakt mit dem Kolben gehabt hat.
Deswegen würde ich vorsorglich ein Ventil haben wollen.
Gruß
Friedel
das ist passiert, als ich auf der Rückfahrt vom Ringberghotel in den langen Tunnel gefahren bin.
Da ist 80 K/MH angesagt und ich blubberte da im vierten oder fünften Gang rein.
Da sind nicht einmal 2.000 rpm auf der Uhr gewesen.
Das Einlassventil hängt ja auch noch frei im Schaft. Könnte höchstens leicht verbogen sein, wenn es Kontakt mit dem Kolben gehabt hat.
Deswegen würde ich vorsorglich ein Ventil haben wollen.
Gruß
Friedel
18. Intern. Corvette-Club Pfingsttreffen vom 06.06.-09.06.2025 in Suhl.