17.06.2010, 23:46
Zum Thema Ausbau der HUD-Einheit.
Also erstmal die Armlehne raus, Mittelkonsole raus, Fußschutzverkleidung raus, Lenkrad von unten lösen sind zwei Schrauben weiß gerade nicht welche Schlüsselweite glaube es war eine 13er Nuss. Wenn das Lenkrad gelöst ist dann es zu sich nach vorne herausfahren und dann das Lenkrad nach unten drücken.
Dann lässt sich der Tacho viel leichter herausnehmen, aber nicht zu weit rausziehen hinten sind natürlich noch Stecker dran. Ein großer grauer der den Tacho versorgt und dann ist oben noch ein kleiner weißer Stecker der zum HUD geht. Beide müssen ab.
Wenn der Tacho raus ist, dann hast du nur noch paar Schrauben vom Armaturenbrett rauszudrehen, sind nicht viele. Jetzt kommen die Angaben nach Gedächtnis, links zwei Schrauben dann in der Mittelkonsole drei, zwei oben im Amaturenbrett wo auch dieses Plastikgitter sitzt, auf der Beifahrerseite sind glaub ich fünf Schrauben auch im Bereich des Handschuhfaches.
Das Amaturenbrett lässt sich leichter herausnehmen wenn das Dach abgenommen ist, wenn das Cocpit raus ist, dann bist schon fast am Ziel. Dann siehst du die HUD-Einheit die ist nur mit zwei Schrauben befestigt.
Um die HUD zu zerlegen braucht man nur 4 kleine Kreuzschrauben rauszudrehen dann sieht man die simple Technik die eigentlich dahinter steckt.
ACHTUNG: Vorsichtig mit dem Spiegel in der Einheit umgehen, wenn man darauf Kratzer hinterlässt sieht man sie später in der Windschutzscheibe bei den Zahlen die dargestellt werden. (Ist mir nämlich passiert)
Ich glaube dass war erstmal soweit zum Thema HUD-Ausbau.
Hört sich nach viel an ist es aber gar nicht davor braucht sich keiner zu scheuen.
Zum Thema Lämpchen in der HVAC, kann ich dir nur sagen dass ich dort 3mm LED Diffus eingebaut habe mit einen Abstrahlwinkel von 70°. Die lassen sich sehr gut verarbeiten mit den entsprechenden 460 ohm Wiederständen.
Gruß
Artur
Also erstmal die Armlehne raus, Mittelkonsole raus, Fußschutzverkleidung raus, Lenkrad von unten lösen sind zwei Schrauben weiß gerade nicht welche Schlüsselweite glaube es war eine 13er Nuss. Wenn das Lenkrad gelöst ist dann es zu sich nach vorne herausfahren und dann das Lenkrad nach unten drücken.
Dann lässt sich der Tacho viel leichter herausnehmen, aber nicht zu weit rausziehen hinten sind natürlich noch Stecker dran. Ein großer grauer der den Tacho versorgt und dann ist oben noch ein kleiner weißer Stecker der zum HUD geht. Beide müssen ab.
Wenn der Tacho raus ist, dann hast du nur noch paar Schrauben vom Armaturenbrett rauszudrehen, sind nicht viele. Jetzt kommen die Angaben nach Gedächtnis, links zwei Schrauben dann in der Mittelkonsole drei, zwei oben im Amaturenbrett wo auch dieses Plastikgitter sitzt, auf der Beifahrerseite sind glaub ich fünf Schrauben auch im Bereich des Handschuhfaches.
Das Amaturenbrett lässt sich leichter herausnehmen wenn das Dach abgenommen ist, wenn das Cocpit raus ist, dann bist schon fast am Ziel. Dann siehst du die HUD-Einheit die ist nur mit zwei Schrauben befestigt.
Um die HUD zu zerlegen braucht man nur 4 kleine Kreuzschrauben rauszudrehen dann sieht man die simple Technik die eigentlich dahinter steckt.
ACHTUNG: Vorsichtig mit dem Spiegel in der Einheit umgehen, wenn man darauf Kratzer hinterlässt sieht man sie später in der Windschutzscheibe bei den Zahlen die dargestellt werden. (Ist mir nämlich passiert)
Ich glaube dass war erstmal soweit zum Thema HUD-Ausbau.
Hört sich nach viel an ist es aber gar nicht davor braucht sich keiner zu scheuen.
Zum Thema Lämpchen in der HVAC, kann ich dir nur sagen dass ich dort 3mm LED Diffus eingebaut habe mit einen Abstrahlwinkel von 70°. Die lassen sich sehr gut verarbeiten mit den entsprechenden 460 ohm Wiederständen.
Gruß
Artur
