27.06.2010, 21:49
Zitat:Original von thseidel
Vielen Dank an Alle für die vielen wertvollen Informationen in diesem Thread (und auch sonst hier im Forum), ich werde das Ganze demnächst mal probieren.
Ein paar Sachen sind mir aber noch nicht ganz klar:
1. Wo kommt der Steckverbinder für den Anschluß der Tieftonverstärker/Lautsprecherkombination her? Am Radio selbst kann er ja eigentlich nicht sein. Das Signal für die Tieftöner müßte direkt aus diesem ominösen "Bose Signal Processor" kommen - hier das Ergebniss meiner Suche in den Untiefen des Internets / im US-Forum:
Anschluss-Nr. ..... Bedeutung ............................................ Kabelfarbe
A9 ...................... Subwoofer Rechts Signal (+) ................. orange/schwarz
A11 .................... Subwoofer Rechts Return (-) ................. hell grün
A3 ...................... Subwoofer Links Signal (+) .................... schwarz
B11 .................... Subwoofer Links Return (-) .................... "TAN" (bräunlich, haut-/kupferfarben, durchsichtig?)
Wo sitzt eigentlich dieser Bose Signal Processor genau und kommen dann die betreffenden Kabel im Radioschacht vorbei, womöglich mit einem Steckverbinder, den man auftrennen kann? Wenn ja, was ist das für ein Stecker?
Da kann ich Dir leider nicht folgen. Die Kabel gehen alle zum Radio. Das Radio liefert auch das Signal für den Bass. Der Bass hat dann noch mal 100W Verstärker in den Türen.
Eventuell hast Du eine andere Anlage verbaut? Wende Dich mal an den Rene hier im Forum vom Car HiFi Center aus Recklinghausen.
Zitat:2. Sollte man nicht auch Kondensatoren in die Leitungen für die hinteren Lautsprecher einbauen - oder vertragen die das volle Frequenzspektrum?Ja, können die ab.
Zitat:3. Gibt es Erfahrungen ob die erwähnte Einschaltverzögerung für die Subwoofer-Verstärker im Zusammenspiel mit einem Alpine-Radio notwendig ist?Ja, ist notwendig. Habe selbst einen W505 von Alpine und ohne diese Verzögerung knall mir das Radio spätestens beim Startvorgang des Motors in die Bassboxen.
Zitat:4. Hat schon mal jemand versucht die Bose Subwoofer-Verstärker an einem 4V Vorverstärkerausgang eines entsprechend ausgerüsteten Radios zu betreiben (sowas haben z.B. einige Alpine-Geräte). Wenn es nicht klappt liegt das bestimmt nicht am Pegel, sondern daran, daß der Eingang dieser Bose-Verstärker außergewöhnlich niederohmig ist. Mit 4V Ausgangspannung (und auch mit den normalen 2V) sollte sonst auf jeden Fall was zu hören sein, auf wenn es vielleicht nicht für Vollaussteuerung reicht.Ja, hatte ich kurz angeschlossen, hat aber nicht funktioniert.
Zitat:5. Laut folgendem Thread im US-Forum
https://forums.corvetteforum.com/audio-e...ption.html
muß man für den Antennenverstärker im Coupe u.U. noch +5V auf die Leitung 6 des Radio-Connectors C1 legen (Leitung 5 nach der Zählung im Bild weiter vorne in diesem Thread, jedenfalls ein rosafarbenes Kabel, benannt "Radio Signal-On"). Die Angaben wann man die +5V braucht (immer bei Radio-Betrieb, nur bei FM, nur bei AM) widersprechen sich leider. Kann dies jemand klarstellen? Auf AM Empfang legt wahrscheinlich keiner mehr Wert.
Keine Idee. Meine Antenne arbeitet auch so.
Dazu kleiner Merksatz aus dem Bereich Amateurfunk und Signalverstärkung: Wenn man Schei.... verstärkt, bleibt es Schei... Also lieber für ein gutes Signal sorgen.
