02.07.2010, 10:29
Vor fast auf den Tag genau 5 Jahren hatte ich einen Unfall mit einer C5.
Dabei wurde der Wagen von hinten durch die Leitplanke komplett abrasiert, so das nur noch die Grundstruktur stand. Und damit meine ich alles, was nicht höher als die Oberkante der Tür war.
Das bedeutet, daß sowohl Targabügel, wie auch Windschutzscheibe und -rahmen durch die Leitplanke abgetrennt wurden.
Das Gepäck lag noch immer wie gepackt hinter der Rückwand, war nur leicht verbrannt und deformiert.
Über solche Kinkerlitzchen wie "mir könnte das Wattebäuschlein aus dem Kosmetikkoffer beim bremsen ins Kreuz fallen" würde ich mir keine Gedanken machen.
Ich bin mit mehreren C5 bisher schon oft weite (gepackte) Strecken gefahren, unter anderem auch Passfahrten, wo es fix zur Sache ging - da ist NICHTS gerutscht oder nach vorne gekommen.
Man(n) sollte aber auch packen können und ein Grundverständnis von Physik besitzen.
Ansonsten pflichte ich JR bei.
Habe fertig.
Dabei wurde der Wagen von hinten durch die Leitplanke komplett abrasiert, so das nur noch die Grundstruktur stand. Und damit meine ich alles, was nicht höher als die Oberkante der Tür war.
Das bedeutet, daß sowohl Targabügel, wie auch Windschutzscheibe und -rahmen durch die Leitplanke abgetrennt wurden.
Das Gepäck lag noch immer wie gepackt hinter der Rückwand, war nur leicht verbrannt und deformiert.
Über solche Kinkerlitzchen wie "mir könnte das Wattebäuschlein aus dem Kosmetikkoffer beim bremsen ins Kreuz fallen" würde ich mir keine Gedanken machen.
Ich bin mit mehreren C5 bisher schon oft weite (gepackte) Strecken gefahren, unter anderem auch Passfahrten, wo es fix zur Sache ging - da ist NICHTS gerutscht oder nach vorne gekommen.
Man(n) sollte aber auch packen können und ein Grundverständnis von Physik besitzen.
Ansonsten pflichte ich JR bei.
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