21.07.2010, 11:40
Hallo,
gerade das An und Aus der Instrumentenbeleuchtung und die mangelnde Blinkerfunktion lässt mich in Richtung Spannungsversorgung / Masse denken, da es ein typische Bild dafür ist und ich das Problem bei einem anderen Fahrzeug schon mal hatte.
Anfangen würde ich hier mal mit der Batterie, denn wenn die Versorgung (vielleicht durch eine defekte Zelle) schon mangelhaft ist, sucht man sich erst mal einen Wolf um dann doch die Batterie zu ersetzen. Wenn die Spannungsversorgung durch eine funktionsfähige Batterie sichergestellt ist kann man anfangen die Versorgung der betroffenen Kreise zu prüfen, denn die sind hier ja offensichtlich erkennbar. Gerade hier würde ich eine Prüfung unter Last vorschlagen, denn das Multimeter findet seine 12 Volt auch wenn nur noch ein Faden eines defekten Kabels Verbindung hat. Dies ebenso auf der Masseseite, den da nur bestimmte Kreise betroffen sind denke ich eher an eine schlechte Masseverbindung.
Viel Erfolg und Gruß,
Achim
gerade das An und Aus der Instrumentenbeleuchtung und die mangelnde Blinkerfunktion lässt mich in Richtung Spannungsversorgung / Masse denken, da es ein typische Bild dafür ist und ich das Problem bei einem anderen Fahrzeug schon mal hatte.
Anfangen würde ich hier mal mit der Batterie, denn wenn die Versorgung (vielleicht durch eine defekte Zelle) schon mangelhaft ist, sucht man sich erst mal einen Wolf um dann doch die Batterie zu ersetzen. Wenn die Spannungsversorgung durch eine funktionsfähige Batterie sichergestellt ist kann man anfangen die Versorgung der betroffenen Kreise zu prüfen, denn die sind hier ja offensichtlich erkennbar. Gerade hier würde ich eine Prüfung unter Last vorschlagen, denn das Multimeter findet seine 12 Volt auch wenn nur noch ein Faden eines defekten Kabels Verbindung hat. Dies ebenso auf der Masseseite, den da nur bestimmte Kreise betroffen sind denke ich eher an eine schlechte Masseverbindung.
Viel Erfolg und Gruß,
Achim
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