28.07.2010, 09:37
Hallo
Das gesamte Umbaukit bei Keisler inclusieve 5 Gang TKO kostet gute 4000 bis 4500 Euro.
Wenn du auf Muncie 4 Gang baust, brauchst du das Pedalset und mechanische Kupplungsgestaenge sowie natürlich das M20 oder M21 Getriebe , erhaelltich als Gebrauchtteile und deshalb guenstig. Desweiteren einige Kleinteile, am besten Neu, wie Schwungscheibe, Kupplung , Druckplatte, Ausruecklager, slip joke am Ausgang des Getriebes, vielleicht ne gebrauchte Kardanwelle oder deine umgeaendert. Koenntest dann mit unter 2000 Euro wegkommen.
In USA werden viele Vetten bereits umgeruestet auf 5 Gang angeboten. Waere bestimmt die bessere Alternatieve als sich bewusst ne Automatik zu kaufen mit Umruestgedanken.
MfG. Günther
Das gesamte Umbaukit bei Keisler inclusieve 5 Gang TKO kostet gute 4000 bis 4500 Euro.
Wenn du auf Muncie 4 Gang baust, brauchst du das Pedalset und mechanische Kupplungsgestaenge sowie natürlich das M20 oder M21 Getriebe , erhaelltich als Gebrauchtteile und deshalb guenstig. Desweiteren einige Kleinteile, am besten Neu, wie Schwungscheibe, Kupplung , Druckplatte, Ausruecklager, slip joke am Ausgang des Getriebes, vielleicht ne gebrauchte Kardanwelle oder deine umgeaendert. Koenntest dann mit unter 2000 Euro wegkommen.
In USA werden viele Vetten bereits umgeruestet auf 5 Gang angeboten. Waere bestimmt die bessere Alternatieve als sich bewusst ne Automatik zu kaufen mit Umruestgedanken.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .