29.07.2010, 19:13
Hallo alle zusammen,
wenn kein Kühlmittel im System ist, dann dreht sich halt der Kompressor nicht mehr und das Schmieröl kommt nicht an all die Dichtungen im System. Dann, wie bereits hier geschrieben, werden über kurz oder lang die Dichtungen trocken, spröde und undicht. Und das ganze Drama bezüglich eines undichten Klimasystems nimmt seinen Lauf.
Dieses lässt sich nur verhindern, wenn mindestens einmal im Monat (auch im Winter!) die Klimaanlage anständig läuft. Ich mache das bei all meinen Fahrzeugen seit 1977 und habe noch nie ine Klimaanlage öffnen oder reparieren müssen.
Erst, als unsere Tochter unseren Alfa 146 TI letztes Jahr übernahm, begann das Problem auch hier mit der Klimaanlage, da Sie auf meinen Rat hin die Klimaanlage kaum oder gar nicht nutzte.
Natürlich musste ich die mit einer gehörigen Menge an R134a nachfüllen. Läuft aber bisher anstandslos.
Hat Sie offensichtlich noch eine ausreichende Restmenge drin gehabt.
Nun zur C5!
Der Kompressor baut Druck auf und schaltet dann "normalerweise" ab und geht wieder an, wenn der Druck abfällt. Bei höheren Außentempraturen kann es durchaus sein, das der Kompressor mehr zu tun hat und länger läuft.
Wenn er immer durchläuft, stimmt meist der Druck und somit die Gesamtmenge an Kühlmittel nicht.
Entweder zuviel oder zuwenig drin im System.
Kann man aber mit einem Manometer leicht feststellen. Man sieht auch gut die Druckunterschiede, wenn der Kompressor an oder aus ist.
Gruß
Friedel
wenn kein Kühlmittel im System ist, dann dreht sich halt der Kompressor nicht mehr und das Schmieröl kommt nicht an all die Dichtungen im System. Dann, wie bereits hier geschrieben, werden über kurz oder lang die Dichtungen trocken, spröde und undicht. Und das ganze Drama bezüglich eines undichten Klimasystems nimmt seinen Lauf.
Dieses lässt sich nur verhindern, wenn mindestens einmal im Monat (auch im Winter!) die Klimaanlage anständig läuft. Ich mache das bei all meinen Fahrzeugen seit 1977 und habe noch nie ine Klimaanlage öffnen oder reparieren müssen.
Erst, als unsere Tochter unseren Alfa 146 TI letztes Jahr übernahm, begann das Problem auch hier mit der Klimaanlage, da Sie auf meinen Rat hin die Klimaanlage kaum oder gar nicht nutzte.
Natürlich musste ich die mit einer gehörigen Menge an R134a nachfüllen. Läuft aber bisher anstandslos.
Hat Sie offensichtlich noch eine ausreichende Restmenge drin gehabt.
Nun zur C5!
Der Kompressor baut Druck auf und schaltet dann "normalerweise" ab und geht wieder an, wenn der Druck abfällt. Bei höheren Außentempraturen kann es durchaus sein, das der Kompressor mehr zu tun hat und länger läuft.
Wenn er immer durchläuft, stimmt meist der Druck und somit die Gesamtmenge an Kühlmittel nicht.
Entweder zuviel oder zuwenig drin im System.
Kann man aber mit einem Manometer leicht feststellen. Man sieht auch gut die Druckunterschiede, wenn der Kompressor an oder aus ist.
Gruß
Friedel
18. Intern. Corvette-Club Pfingsttreffen vom 06.06.-09.06.2025 in Suhl.