11.08.2010, 00:54
Hallo,
hier die Demontage- und Montageanleitung. Ist gar nicht so schwer. Falls die Anlage noch gefüllt ist, vorher evakuieren und je nach Alter und Wartungszustan des Fahrzeugs den Trockner mit erneuern, wenn das System schon offen ist. Bei der Montage ist dringend auf den richtigen Sitz der O-Ringe zu achten, damit das System dicht ist und bleibt...
Dank der vorhergehenden Evakuierung kann man die Anlage nun mit den entsprechenden Mengen Kühlmittel und Öl befüllen (Achtung bei den Füllmengen, die sind baujahrabhängig verschieden). Wünsche nun fröhliches Basteln.
Viele Grüße an Alle,
Achim
edit
@redneck
sei mir bitte nicht böse, aber ich halte die manuelle Trocknung für nicht fachgerecht. So teuer ist der Trockner nun auch nicht und einen Neuzustand lässt sich mit "Aufbacken" keinesfalls herstellen. Da der Trockner ja auch als Filter für Verschmutzungen im System arbeitet sollte man ihn auf jeden Fall erneuern wenn er fällig ist. Nichts für ungut.
hier die Demontage- und Montageanleitung. Ist gar nicht so schwer. Falls die Anlage noch gefüllt ist, vorher evakuieren und je nach Alter und Wartungszustan des Fahrzeugs den Trockner mit erneuern, wenn das System schon offen ist. Bei der Montage ist dringend auf den richtigen Sitz der O-Ringe zu achten, damit das System dicht ist und bleibt...
Dank der vorhergehenden Evakuierung kann man die Anlage nun mit den entsprechenden Mengen Kühlmittel und Öl befüllen (Achtung bei den Füllmengen, die sind baujahrabhängig verschieden). Wünsche nun fröhliches Basteln.
Viele Grüße an Alle,
Achim
edit
@redneck
sei mir bitte nicht böse, aber ich halte die manuelle Trocknung für nicht fachgerecht. So teuer ist der Trockner nun auch nicht und einen Neuzustand lässt sich mit "Aufbacken" keinesfalls herstellen. Da der Trockner ja auch als Filter für Verschmutzungen im System arbeitet sollte man ihn auf jeden Fall erneuern wenn er fällig ist. Nichts für ungut.
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