Automatikgetriebe

[CCRP]

ich glaube du hast das missverstanden. Der Wandler hat da gar nicht, sondern das 3/4 Kupplungspaket beginnt bei höherer Belastung, wie du schreibst ab 180, anscheinend zu rutschen. Darunter fährt es sichh natürlich ganz normal da ja weder 1, 2 en Problem haben. Erst wenn das paket so zu rutschen beginnt das es keinen 3ten Gang mehr gibt, dann gibt es keinen 4ten auch nicht mehr.

Üblicherweise versucht man sich dann mit dem 2ten nach Hause zu retten was dann...........siehe oben !