01.12.2010, 20:28
Zitat:Original von donscheffler
Ruf ist bekannt dafür, bei ihren Leistungsangaben eher tief zu stapeln.
Hinzu komm, dass Ruf oft die standard Karosserie (ohne Verbreiterung wie beim Turbo) für ihre Umbauten wählt. Dadurch wird eine super Aerodynamik in Sachen Vmax erreicht.
Der Yellowbird von 1987 lief mit angegebenen 469PS fast 340km/h und beschleunigte in 11,4s bis 200. Der Wagen wog nur 1.150kg.
Der CTR2 lief mit 520PS auch über 330km/h und in gut 11s bis 200. Das war 1992.
MfG Olli
Hallo Olli,
der Ruf zum damaligen Zeitpunkt war auf Basis des 993 Turbos und hatte dieselbe Karosserie.
Das Auto war bis 200 km/h sogar langsamer als eine Z06, dennoch die außergewöhnlich gute Top-Speed !
Aber Du hast schon Recht, ein Ruf-PS ist wohl mehr als ein PS nach Din-Norm , ähnlich wie ein Coolchevy-PS !
Auch der Ruf Rt 12 auf Basis des 996 Turbos war im Windkanal Mercedes deutlich schlechter als eine Z06
oder ZR1, trotzdem schaffte das Auto mit 650 Ruf-PS in Nardo sagenhafte 361 km/h !
Gruß