24.10.2003, 05:34
Here is my understanding of the "AH Warming" message.
The active handling system uses 2 yaw sensors to detect whether the C5 rear end is sliding to the left or the right.
Every time you start your engine, the yaw sensors go through a short calibration routine. During this calibration routine, the car can not be inducing side loads. If it see's sideways pressure before the calibration is complete, it will de-activate AH and wait until you start driving straight again.
The sensors can recalibrate while the car is moving; as long as it is moving in a straight line. But they cannot if the car is being turned one direction or another during the process.
So, if you start your C5 and immediately turn your steering wheel sharply to one side and start to move; you may interrupt the sensor calibration process.. The system will try and re-start the routine once you are moving in a straight line again and display the "Warming" message.
Why GM used the word "warming" is a mystery; because it is not related to temperature at all.
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Ist hier mein Verständnis der "AH wärmenden" Anzeige.
Das aktive Verladesystem benutzt 2 Gierung-Sensoren, um zu ermitteln, ob das hintere Ende C5 rechts das links oder schiebt.
Jedesmal wenn Sie Ihren Motor anlassen, laufen die Gierung-Sensoren ein kurzes Kalibrierung Programm durch. Während dieses Kalibrierung Programms kann das Auto nicht seitliche Lasten verursachen. Wenn es sideways Druck sah, bevor die Kalibrierung komplett ist, entaktiviert sie AH und wartet, bis Sie anfangen, gerade wieder zu fahren.
Die Sensoren können nacheichen, während das Auto bewegt; solange es bewegt in eine gerade Geraden. Aber sie können, nicht wenn dem Auto einer Richtung oder andere während des Prozesses gedreht wird.
So wenn Sie beginnen, drehen Ihre C5 und sofort Ihr Lenkrad scharf zu einer Seite und beginnen zu bewegen; Sie können den Sensor-Kalibrierung Prozeß unterbrechen.. Das System versucht und beginnt das Programm, sobald Sie in eine gerade Geraden wieder umziehen wieder und zeigt die "wärmende" Anzeige an.
Warum GR. verwendete, ist das "wärmende" Wort ein Geheimnis; weil es nicht wirklich mit Temperatur zusammenhängt.
The active handling system uses 2 yaw sensors to detect whether the C5 rear end is sliding to the left or the right.
Every time you start your engine, the yaw sensors go through a short calibration routine. During this calibration routine, the car can not be inducing side loads. If it see's sideways pressure before the calibration is complete, it will de-activate AH and wait until you start driving straight again.
The sensors can recalibrate while the car is moving; as long as it is moving in a straight line. But they cannot if the car is being turned one direction or another during the process.
So, if you start your C5 and immediately turn your steering wheel sharply to one side and start to move; you may interrupt the sensor calibration process.. The system will try and re-start the routine once you are moving in a straight line again and display the "Warming" message.
Why GM used the word "warming" is a mystery; because it is not related to temperature at all.
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Ist hier mein Verständnis der "AH wärmenden" Anzeige.
Das aktive Verladesystem benutzt 2 Gierung-Sensoren, um zu ermitteln, ob das hintere Ende C5 rechts das links oder schiebt.
Jedesmal wenn Sie Ihren Motor anlassen, laufen die Gierung-Sensoren ein kurzes Kalibrierung Programm durch. Während dieses Kalibrierung Programms kann das Auto nicht seitliche Lasten verursachen. Wenn es sideways Druck sah, bevor die Kalibrierung komplett ist, entaktiviert sie AH und wartet, bis Sie anfangen, gerade wieder zu fahren.
Die Sensoren können nacheichen, während das Auto bewegt; solange es bewegt in eine gerade Geraden. Aber sie können, nicht wenn dem Auto einer Richtung oder andere während des Prozesses gedreht wird.
So wenn Sie beginnen, drehen Ihre C5 und sofort Ihr Lenkrad scharf zu einer Seite und beginnen zu bewegen; Sie können den Sensor-Kalibrierung Prozeß unterbrechen.. Das System versucht und beginnt das Programm, sobald Sie in eine gerade Geraden wieder umziehen wieder und zeigt die "wärmende" Anzeige an.
Warum GR. verwendete, ist das "wärmende" Wort ein Geheimnis; weil es nicht wirklich mit Temperatur zusammenhängt.