14.01.2011, 23:31
Wenn ich hinten mit dem Luftdruck runtergehe, untersteuert die Fuhre deutlicher am Kurveneingang. So zumindest meine Erfahrung. Kommt sicherlich auch auf den Fahrstil an. Wer langsamer in die Kurve reingeht und dafür mehr Speed mit rausnehmen will, der hat vielleicht dieses Problem nicht? Was sagen unsere Profirennfahrer dazu?
Diese Fahrweise halte ich in anbetracht der relativ zickigen Lastwechselreaktion gar nicht mal für so unklug.
Diese Fahrweise halte ich in anbetracht der relativ zickigen Lastwechselreaktion gar nicht mal für so unklug.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar