21.02.2011, 16:18
Hallo Matthias,
eine Verständnisfrage zu Deinem Link mit den Coil/Spring options.
Wenn Du schon mit den fünf Alternativen Stock, +1", +2" oder -1",-2" alleine durch unterschiedlich starke Federn an der Vorderachse operieren kannst, um die Höhe einzustellen; was bringt dann noch der Knuckle von einer Limo mit 1" reduzierter Höhe? Was für eine Feder nimmst Du für den kürzeren Knuckle? Selbst mit Standard würde sich durch den Zoll weniger eine erheblich höhere Federkraft ergeben. Poltert dann der Vorderwagen nicht unangenehm?
Tip für Baerli: 7"x15" Felgen sitzen auf vielen amer. Wagen aus den 70/80ern. Die Radkappenhaltebumps kann man mit einem Schweissapparat auftragen. Das ist kein Hexenwerk.
eine Verständnisfrage zu Deinem Link mit den Coil/Spring options.
Wenn Du schon mit den fünf Alternativen Stock, +1", +2" oder -1",-2" alleine durch unterschiedlich starke Federn an der Vorderachse operieren kannst, um die Höhe einzustellen; was bringt dann noch der Knuckle von einer Limo mit 1" reduzierter Höhe? Was für eine Feder nimmst Du für den kürzeren Knuckle? Selbst mit Standard würde sich durch den Zoll weniger eine erheblich höhere Federkraft ergeben. Poltert dann der Vorderwagen nicht unangenehm?
Tip für Baerli: 7"x15" Felgen sitzen auf vielen amer. Wagen aus den 70/80ern. Die Radkappenhaltebumps kann man mit einem Schweissapparat auftragen. Das ist kein Hexenwerk.
6TVette