17.03.2011, 17:12
Zitat:Original von corvette_fever
Zitat:Original von Ralf. P.
Hier ausnahmsweise noch ein Gesichtspunkt zur Kraftstoffökonomie:
Superbenzin hat einen Heizwert von ca. 12 kWh/kg, Ethanol nur 7,44 kWh/kg, Super hat also 61 % mehr Energiegehalt als Ethanol.
Es wird so zu sagen Benzin mit Ethanol gestreckt, man verbraucht also bei Einsatz von E10 ca. 4 % mehr Kraftstoff um die gleiche Leistung zu erreichen. Oder anders, man bezahlt 4 % mehr, sofern E10 zu dem gleichen Preis wie Super verkauft wird.
Gruß
Ist die Rechnung da tatsächlich schon zu Ende? Ist Ethanol nicht mit 104 Oktan spürbar klopffester? Kann damit ein Fahrzeug wie die C5, die mit ROZ95 werkseitig Zündung herausnehmen muss, mehr Zündung fahren und damit unter dem Strich den Mehrverbrauch teilweise oder ganz kompensieren?
Mich würden zu diesem Schuss ins Blaue einmal Einlassungen interessieren!
Stern-TV hat gestern genau diesen Schuss ins Blaue bestätigt. Das Testfahrzeug konnte die höhere Oktanzahl des E10 nutzen was zu einem Minderverbrauch gegenüber E5 führte.
Auch hatte Jörg unrecht. ROZ95 E10 hat eine höhere Oktanzahl als ROZ95 E5 in der Praxis.
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