20.05.2011, 17:36
Zitat:Original von CustosOnLinux
HPTuners kann bereits auf das Getriebesteuergerät zugreifen und dort die Gänge direkt anwählen.
Auch der Wandler Lockup läßt sich damit steuern.
Machen "unsere" Tuner beim Prüfstand auch so.
Die Frage ist - macht er das über den J1850-Bus am OBD2-Stecker oder über einen anderen Bus, der auch an diesem Stecker anliegt? Da wäre noch die K-Leitung mit diesem komischen KWP2000-Protokoll:
Link Wikipedia
Zitat:KWP2000, eine Abkürzung für Key-Word-Protokoll 2000, ist ein verbreitetes Protokoll für Automobilelektronik, das in der ISO 14230 definiert wird. Es war ursprünglich ausschließlich zur Diagnose von Steuergeräten gedacht, siehe auch bei Fahrzeugdiagnosesystem. Einige Dienste des KWP2000-Protokolls werden heute allerdings auch dafür verwendet, neue Software in Steuergeräte zu laden (Reprogrammierung).
Der ELM überträgt das nicht, zumindest nicht bei der C5. Bei neueren Fahrzeugen wird KWP2000 aber wohl ebenfalls über den CAN-Bus übertragen, und wäre damit evtl. via ELM erreichbar.
Generell würde ich aber sagen: Schaden kann's nicht, da mit mitlauschen wäre sicher sehr interessant!