C5: OBD2 Basteleien

[Thomas V]

heute habe ich die ersten 4 Leiterplatten für unser Window Valet angefertigt, da es gut in den Ablauf passte habe ich direkt noch 4 Displayplatinen für das
Getriebeöl Thermometer gefräst.

Wie ja schon weiter oben beschrieben werden die Leiterplatten von mir nicht mehr geätzt, sondern
auf einem Konturenfräser hergestellt.
Das Kupfer einer normalen FR4 Leiterplatte hat ca 35µm Schichtstärke und das Basismaterial selber ist 1,55mm.
Der Fräser trägt im Idealfall nur die 35µm ab - praktisch das was die Ätzmaschine mit ihrem Ammonium Persulfat oder früher Eisen III Chlorid auch macht.

Zuerst werden die Löcher gebohrt!

Dann wird die s.g. Lötseite (Bottom Layer) gefräst.

Dannach wird die Platine gedreht und ggf. von der Bestückungsseite (Top Layer) gefräst - das macht man eigentlich nur bei doppelseitigen Leiterplatten....
die Window Valet Platine ist so eine doppelseitige.

Ganz zum Schluß wird die Platine aus der großen Platte ausgefräst.

Dazu mal ein paar Bilder:
Ich habe mich für einen 4er Nutzen entschieden - man kann auch nur eine fräsen oder 8, jenachdem
wieviele auf der Platte passen.
Löcher sind schon alle gebohrt, jetzt wird gerade im 1. Schritt mit 0,2mm die Kontur gefräst.





Platinen komplett gefräst





Das ist die Maschine mit Fräskopf und Kameraführung





Der Ertrag





Die Hauptakteure sitzen schon mal Probe




ich hoffe morgen wenigstens 2 Stück bestücken zu können, dann geht's an die Software.....
stay tuned