28.11.2003, 14:42
Neues zum Thema Xenonlicht.
Ich habe nun die Hauptscheinwerfer und die Nebelscheinwerfer seit 3 Wochen auf Xenon der Fa. Badcar umgerüstet.
Das Abblendlichtund die Nebelscheinwerfer sind sehr gut, bedürfen aber der genauen Einstellung. Die Steuerung des Öffnungssignal ist noch verbesserungsbedürftig. Scheinwerfer öffnen erst bei jedem 2. versuch. Hier besteht seitens des Herstellers/Vertreibers noch Nachholbedarf.
Die Lichtausbeute des Fernlicht ist im Verhältnis zum Abbelendlicht sehr dürftig. Bei Fernlicht wird nicht wie bei herkömmlichen H 4 Glühlamben ein 2. Glühfaden aktiviert, sondern durch verschieben des Leuchtgaskolbens der Abstrahlwinkel veränder. (Die Helligkeit nimmt nicht zu) die Wämeentwicklung ist ganz gering, da der Leuchtstab nur eine Leistng von 35 W hat. Der Scheinwerfer wird nur Handwarm.
Die Fahrbahnausleuchtung ist mit Abblendlicht schon so gut, das man eigentlich kein Fernlicht mehr braucht. Bei richtiger Einstellung ist das Blenden des Gegenverkehr nicht mehr als bei normalem H4 Licht. (Mich hat noch keiner Angeblinkt!)
Tüv gibt es nach Aussage von Badcar nur als Einzelabnahme.
Der Einbau ist recht einfach, da die Kabelverbindungen schon sehr gut vorbereitet sind. Ich empfehle die Steuergeräte samt Zubehör unterhalb des Scheinwerfer einzubauen. Dort sind Sie gut untergebracht und vor direktem Wassereinbruch geschützt. Die Steuergeräte werden allesamt geklebt. Kein Bohren nötig. Hält bei gründlicher Reinigung des Untergrund super. (Korrektur nur mit brutaler Gewalt möglich)
Im übrigen brauche ich mittlerweile zum Ausbau des Klappscheinwerfer 3-4 Minuten, zum Einbau ca. 5-6 Minuten. Habe ne Menge Gelegenheit zum üben gehabt, bis das ganze so verbaut war das es gefällt.l
Genaue Info zu den produkten erhaltet Ihr bei Badar, Tipp's zum Einbau bei mir
Ich habe nun die Hauptscheinwerfer und die Nebelscheinwerfer seit 3 Wochen auf Xenon der Fa. Badcar umgerüstet.
Das Abblendlichtund die Nebelscheinwerfer sind sehr gut, bedürfen aber der genauen Einstellung. Die Steuerung des Öffnungssignal ist noch verbesserungsbedürftig. Scheinwerfer öffnen erst bei jedem 2. versuch. Hier besteht seitens des Herstellers/Vertreibers noch Nachholbedarf.
Die Lichtausbeute des Fernlicht ist im Verhältnis zum Abbelendlicht sehr dürftig. Bei Fernlicht wird nicht wie bei herkömmlichen H 4 Glühlamben ein 2. Glühfaden aktiviert, sondern durch verschieben des Leuchtgaskolbens der Abstrahlwinkel veränder. (Die Helligkeit nimmt nicht zu) die Wämeentwicklung ist ganz gering, da der Leuchtstab nur eine Leistng von 35 W hat. Der Scheinwerfer wird nur Handwarm.
Die Fahrbahnausleuchtung ist mit Abblendlicht schon so gut, das man eigentlich kein Fernlicht mehr braucht. Bei richtiger Einstellung ist das Blenden des Gegenverkehr nicht mehr als bei normalem H4 Licht. (Mich hat noch keiner Angeblinkt!)
Tüv gibt es nach Aussage von Badcar nur als Einzelabnahme.
Der Einbau ist recht einfach, da die Kabelverbindungen schon sehr gut vorbereitet sind. Ich empfehle die Steuergeräte samt Zubehör unterhalb des Scheinwerfer einzubauen. Dort sind Sie gut untergebracht und vor direktem Wassereinbruch geschützt. Die Steuergeräte werden allesamt geklebt. Kein Bohren nötig. Hält bei gründlicher Reinigung des Untergrund super. (Korrektur nur mit brutaler Gewalt möglich)
Im übrigen brauche ich mittlerweile zum Ausbau des Klappscheinwerfer 3-4 Minuten, zum Einbau ca. 5-6 Minuten. Habe ne Menge Gelegenheit zum üben gehabt, bis das ganze so verbaut war das es gefällt.l
Genaue Info zu den produkten erhaltet Ihr bei Badar, Tipp's zum Einbau bei mir
Have a nice time
So long
Mike 05
So long
Mike 05