nochmal Lachgas für die C5

[Austrian Vette]

Jochen, gern geschehn!!!

Michael

[Till]

Hallo Michael,

erst mal viel Spass mit dem neuen Motor. Der müßte auch ohne Lachgas ganz gut gehen!

Ich dachte NOS sei das amerikanische Kürzel für Lachgas (nitrous oxide). Stimmt aber gar nicht, die korrekte Bezeichnung ist N2O.

Das Problem mit Gasflaschen ist nicht allein das Gas, sondern der Druck mit dem es in den Flaschen ist. Wird das Ventil abgeschlagen, dann kann sich die Flasche in eine Rakete verwandeln die auch schon mal eine Wand durchschlägt. Ob der Druck in einer Lachgasflasche dafür reicht weiss ich allerdings nicht.

Andererseits: Darf ich beim Baumarkt keine Propanflaschen mehr kaufen, und selbst nachhause bringen?

Till

[Austrian Vette]

Till, der Druck in den Flaschen ist zwar sehr gross, wenn das Ventil wegen Überdruck platzt (3000PSI),
aber die Flasche sollte ja am Auto montiert sein und das N20 durch den Schlauch nach Aussen geleitet werden.

Trotzdem, Lachgaseinspritzung ist was für die Rennstrecke...........
Ich fahre damit NIE im Alttagsverkehr.

Du kannst auch weiterhin Deine Propangasflaschen selbst abholen.....

Das mit dem NOS hast Du ganz richtig verstanden.
Sehr viele glauben, mit NOS heisst Lachgas (siehe THE FAST AND THE FURIOUS), tatsächlich sagen die Leute auf der anderen Seite des grossen Teichs aber Nitrous dazu.
Und wir sagen eben Lachgas oder verwenden die chem. Formulierungen N20, Distickstoffmonoxid oder Stickoxydul.

Michael

[Till]

Hallo Michael,

der Druck in den Flaschen ist zwar sehr gross, wenn das Ventil wegen Überdruck platzt (3000PSI),

klar, meine Bemerkung zu abgeschlagenen Ventilen war auch allgemein auf Gasflaschen bezogen.
Was ist denn ein "Breitband-Onboard-System" ? Till

[Austrian Vette]

Die O2 Sensoren in unserer Vette sind nur im Bereich der mittleren Motorbelastung genau.
Bei Vollgas sind sie ungenau.
Also kann man sich nicht darauf verlassen, wenn man das Benzin/Luft-Gemisch wissen will.
Ein Breitband O2 Sensor kann auch im Bereich Vollgas genaue Daten liefen.
Daher wird so ein Breitbandsensor in meine Headers installiert und ich kann via Palmtop oder Laptop die Daten abrufen......Drehzahl, Benzin/Luft-Gemisch, Drosselklappenposition.......
so wie am Prüfstand, nur eben jederzeit.

Michael

[Denny]

Trotzdem, Lachgaseinspritzung ist was für die Rennstrecke...........
Ich fahre damit NIE im Alttagsverkehr.

Und, "juckt" es Dich nicht manchmal diesen ehrenwerten Vorsatz "ausnahmsweise" auszulassen?

[Austrian Vette]

Hast Du schon mal versucht 600 PS auf Strassenreifen loszulassen????
Das bringt nix!!! ...ausser Rauch in den ersten 3 Gängen.
Wozu dann also noch Lachgas drauf?? ....das sind dann 900PS!! und nur noch Rauch in jedem Gang.

Nein, ganz ehrlich.....interessiert mich nicht, im Strassenverkehr.

Michael

[Denny]

In anbetracht der ohnehin vorhandenen 600PS kann ich Deine Zurückhaltung gut nachvollziehen. Meine Sicht war natürlich durch meine 344PS-Brille etwas getrübt. Daher wohl meine überflüssige Frage
Möglicherweise wäre ich mit mehr Leistung auch etwas ruhiger. Aber nach der 4. C5 mit Serienleistung kommt man halt auf komische Gedanken.

[Jochen]

Diese Diskussion nimmt, mit Verlaub gesagt, "atmosphärische" Dimensionen an.

[Morpheus]

AustrianVette:

Was das Zerreissen der Flasche betrifft........die Flasche zerreist es NIE!!!! sondern höchstens das Überdruckventil !

Sorry, Michi! Aber ganz offensichtlich kann es N2O-Flaschen doch zerreißen ---> https://www.stealth-3000gt.st/FAQnitrousX.htm

mfg.
Mike!