Spoilerlippe kürzen

[zaubermann]

Wenn sie 2 cm tiefer ist, kannst du auch die Lippe dementsprechend kürzen. Da sollte nichts dagegen sprechen.

Habe ich bei meiner auch gemacht, weil das ewige Geschrabbe halt mich auch genervt. (Obwohl sie immer noch oft genug aufschrabbt )


Frag Molle mal....

[Berny]

Hi, danke für die vielen Tips.

Ich denke auch , 2 cm macht keinen Unterschied von wegen Unterluft usw, das Verhältniss bleibt, er ist ja auch 2 cm tiefer.

MFG

Berny

[v8-rapiator]

Also ich würde nichts kürzen, nicht dass du da nachher bei 320 km/h einen ungewollten Auftrieb bekommst und ab in die Baumkronen fliegst.

[Frank the Judge]

Ich muß mich leider immer wiederholen. Es ist schon verwunderlich, dass nur Corvettefahrer unbedachte und gefährliche Veränderungen an ihren Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen vornehmen, ohne technischen Sachverstand hin zu ziehen. Ich muß mich leider immer wiederholen. Es ist schon verwunderlich, dass nur Corvettefahrer unbedachte und gefährliche Veränderungen an ihren Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen vornehmen, ohne technischen Sachverstand hin zu ziehen. Ich muß mich leider immer wiederholen. Es ist schon verwunderlich, dass nur Corvettefahrer unbedachte und gefährliche Veränderungen an ihren Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen vornehmen, ohne technischen Sachverstand hin zu ziehen. Ich muß mich leider immer wiederholen. Es ist schon verwunderlich, dass nur Corvettefahrer unbedachte und gefährliche Veränderungen an ihren Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen vornehmen, ohne technischen Sachverstand hin zu ziehen. Ich muß mich leider immer wiederholen. Es ist schon verwunderlich, dass nur Corvettefahrer unbedachte und gefährliche Veränderungen an ihren Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen vornehmen, ohne technischen Sachverstand hin zu ziehen. Ich muß mich leider immer wiederholen. Es ist schon verwunderlich, dass nur Corvettefahrer unbedachte und gefährliche Veränderungen an ihren Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen vornehmen, ohne technischen Sachverstand hin zu ziehen.

[speed300]

Original von Stuntman Mike
Wenn du klüger bist und zu nem "normalen" Tüv fährst wird er net mal wissen das man da was verstellen kann und gut ist...
Viele Grüße Michi

Hallo Michi,
darum geht es mir nicht. Ich will halt nicht Auto durch die Gegend fahren, was evtl. gar nicht fahren darf.
Da die Vette jetzt die Z06 Reifen hat, könnte es sein, das die etwas höher ist, als angegeben. Dann hätte ich Glück und könnte es nach unten korigieren.....
Hast Du das Aufstandsgewicht mal überprüft?
Wer macht den sowas überhaupt?

Gruß

W.

[fliegerdidi]

Denn sie wissen nicht was sie tun....
oder absolut schmerzfrei sind,
oder die runde Bommel des oberen Körperabschlußes nur besitzen, dass es in den Hals nicht reinregnet


edit, war die Antwort aus Franks Posting.

[STRUPPI]

Original von Frank the Judge
.
.
Ich muß mich leider immer wiederholen. Es ist schon verwunderlich, dass nur Corvettefahrer unbedachte und gefährliche Veränderungen an ihren Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen vornehmen, ohne technischen Sachverstand hin zu ziehen.

Schon ganz schön Klein geschrieben...

Ansonsten stimme ich Dir voll zu und kann nur noch

Berny hat auch nicht recht: Das Verhältniss ändert sich sehr wohl für viele Bereiche.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[man-in-white]

Neben der Kühlung (gleich der Luftmasse, die durch den Kühler geleitet wird) hat die Lippe auch eine Aerodynamische funtion. Es geht ja nicht darum, wieviel Luft zwischen Lippe und Boden durchgeht, d.h., die Aussage "

2 cm macht keinen Unterschied von wegen Unterluft usw, das Verhältniss bleibt, er ist ja auch 2 cm tiefer.

" ist Humbug.

Und wieso willst Du was mit den Radlasten ermitteln?

Ob die Vette höher oder tiefer ist wird kein normaler TÜV merken solange man es nicht übertreibt.

Die Lippe ist ja so ausgelegt, daß sie über den Boden schrubben kann - irgendwann sollte man sie dann halt tauschen.


Spoilerlippe so lassen und Ohropax einwerfen ist die Devise.
Frank

[badboy1306]

hi manche sachen werde ich auch nie verstehen

[speed300]

Original von man-in-white
Und wieso willst Du was mit den Radlasten ermitteln?
Frank

Radlasten sind wichtig zu überprüfen nach dem das Auto runter geschraubt wird, ich meine wenn das Auto auf einen geraden Boden steht. Sollte es z.B. hinten links und vorne rechts unterschiedliche Werte haben dann ist das Fahrverhalten beeinträchtigt. (Kurven) Sicher, man kann auch Augenmaß nehmen und schauen ob die Vette schief steht....
Wenn man vernünftig schnell fahren will sollte die Wette halt auf die Radlastwaage.

Gruß

W.