Schicke fotos, aber nur bedingt zur Begutachtung geeignet. Man sieht relativ viel Flugrost. Wichtig sind leider genau solche Stellen, die nicht auf den Fotos zu sehen sind.
A-Säulen von innen, Rahmen am Übergang vorm Hinterrad.
Wurden dir die Fotos nur geschickt oder konntest du die selbst machen?
Gruß
Uli
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci (1452-1519)
Zitat:Original von Vette58
Schicke fotos, aber nur bedingt zur Begutachtung geeignet. Man sieht relativ viel Flugrost. Wichtig sind leider genau solche Stellen, die nicht auf den Fotos zu sehen sind.
A-Säulen von innen, Rahmen am Übergang vorm Hinterrad.
Wurden dir die Fotos nur geschickt oder konntest du die selbst machen?
Gruß
Uli
hab die Fotos selbst gemacht. Bei der A-Säule konnte ich nicht viel erkennen. Hab von innen und außen so genau geschaut wie es möglich war. Der Rahmen oben um die Dacheinsätze (Birdcage??) war auch mit Chromleisten verkleidet. Sah alles recht original und vernünftig aus.
Das Ignition Shielding (Chromabdeckung um Verteiler) fehlt und die Gußkrümmer
sind wohl durch Fächerkrümmer ersetzt.
Konntest Du die untere A-Säule hinter den Kick-Panels (Verkleidung im Fußraum) ansehen ?
Ansonsten wie Ulli, schwer bei den aufgehellten Bildern richtig zu beurteilen.
Bei dem was ich bisher bei C3en alles sehen durfte, mag ich kein Urteil mehr abgeben nach Bildern.
Entweder ehrlicher Gebrauchtzustand oder versteckter Brösel ?
Wie meine Vorredner schon sagten, ist es schwer anhand von Fotos allein den Zustand eines Fahrzeuges zu beurteilen!
Vielleicht soviel
- das hintere rechte Radhaus hat schon mal einen Aufstrich erhalten.
- Gummis am Servo-Zylinder eingerissen
- Blattfeder sieht sehr gerade aus und optisch auf der Beifahrerseite am Ende nach oben gebogen?
- Der Übergang vom Fensterrahmen zum Kotflügel, hier sieht man Kleberreste von einem Dichtungsgummi welches hier fehlt.