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Hallo und schönen guten Morgen, bei mir ist alles i.o. nur mal ne Frage, habe bei molle den Bypass geholt,
wo und wie schließe ich den an (vorsorglich). Bilder und erklärung währen toll
mfG Wilfried
keine
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Falls es sich um den LMC5 Bypass handelt, kann Dir
hier geholfen werden.
Gruß
Reiner
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Hallo,
habe Heute meine Batterie wieder angeschlossen und meine Sperre ist wieder raus gegangen. Werde mir aber zur Vorsicht einen Bypass besorgen und einbauen um sicher zu gehen das dieses Problem dann ganz behoben ist.
Ich bedanke mich für eure Hilfe und wünsche noch ein schönes Wochenende.
LG. Tommy
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verstehe nicht warum jeder diesen Bypass einbauen lässt....mann kann doch kostenlos einfach den Bolzen oder die Sperre abschleifen oder ganz abbauen das es keine mehr gibt...Einfach diesen Bolzen entfernen..
Oder ist dies Technisch nicht möglich? Normal sollte es doch gehen?
Gruß
Reiner
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nein Reiner, das geht nicht so einfach!
Mechanisch schon, aber das BCM benötigt zwingend die Informationen der beiden Endschalter.
Die würden dann ja ausbleiben und dann wäre ein Losfahren erst recht unmöglich.
Der Bypass - er besteht aus einem einfachen, zweipoligen bistabilem Relais - gaukelt dem BCM ein korrekt arbeitendes Lenkradschloss vor.
Grüße
Thomas
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Reiner, wenn Du den Bolzen abschleifst, der Stellmotor samt Schneckengetriebe aber dennoch klemmt (was ja die primäre Ursache der Störung ist), kommst Du auch nicht vom Fleck
Der Bypass ist tatsächlich die Ideallösung!
Drüben in den USA wird's auch so gemacht....
Die Endschalter sitzen im/am Stellmotorzusammenbau
Grüße
Thomas
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richtig, ein bistabiles Relais und 2 Freilaufdioden, 1N4007 zum Beispiel.
Wichtig ist bistabile Relais zu nehmen!
Grüße
Thomas