ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm.
#11
Sitzt hinten links in der Mulde.Hat einen gemeinsamen Massepunkt im hinteren linken Radhaus mit dem ABS
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
#12
Hallo, ich bin mir nicht mehr sicher was hinter dem grünen Deckel des Zündstartschalters ist, aber was ich gereinigt hate, waren 3 cm lange Zungen mit einem Kontakt an der Spitze.

Gruß André
  Zitieren
#13
Diese Kontakte waren es bei mir.
Sind das die, welche du gereinigt hast?


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#14
okay,
so ich glaube ich habe den Fehler gefunden,


Ich hab das Motorsteuergerät komplett ausgebaut, allzu toll sah das nicht mehr
von außen aus, muss irgendwas drübergelaufen sein entweder Batterieflüssigkeit
oder Wasser, Kalk komisches weißes zeug.
Habs dann aufgeschraubt und alles voll innendrin mit dem Dreck an den Kontakten und ich meine
ein Widerstand hats erwischt auf der Platine.
Die Dichtung war auch nicht richtig drauf, lag da nur so drin,
deswegen ist wahrscheinlich der ganze kram reingekommen Wasser Flüssigkeiten etc.
Da muss irgend ein Heini schon mal dran rumgefummelt haben !


Ich nehme mal stark an das ist das problem !
kanns das sein, ist eine Reparatur möglich ??
Oder lieber gebraucht kaufen??

Andre...ja genau diese Kontakte habe ich gereinigt, gab leider keine Besserung.


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
       
  Zitieren
#15
Das ist eine Krankheit beim 97-98er Motorsteuergerät.
Das nächste so einbauen mit Kunststofftüte drüber das von oben kein Wasser reinkommt.
Es kann sein das der Fehler daher kommt und die Geräte nicht miteinander kommunizieren können weil die Verbindung vom Motorsteuergerät schlecht ist.
Das ist jetzt schwer zu sagen.
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
#16
Danke für den Tip,
ja ne Tüte sollte es Endgültig tun :)

Sieht jedenfalls ganz schön mitgenommen aus innendrin wenn man von oben
innen auf die Kontakte schaut.Kann das so nicht Fotografieren der Spalt ist zu schmal
um das sehen zu können.

Sehr offensichtlich ist jedenfalls der Widerstand, der sieht auch wenn man
ihn vor sich hat ziemlich zerbröselt aus.

Hat jemand zufällig einen passendes intaktes Ersatz Motorsteuergerät ?
Was ist bei einem Tausch zu beachten,
muss es angepasst,geflasht werden ?
  Zitieren
#17
Das ist kein Widerstand, eher so etwas wie eine Diode....

Ich würde hergehen und das komplette Steuergerät, also die Leiterplatte, mit
Isopropanol reinigen. Eine ausgediente elektrische Zahnbürste wäre dazu ideal.
Vielleicht hast Du Glück...


alte LS1 Steuergeräte bekommst du eventuell fix und fertig geflasht (mit Deiner Wunsch VIN) in den USA
oder frag mal den Heinz Schenk (CoolChevy bzw. CCRP hier im Forum) ob der was am Lager hat.
Grüße
Thomas


  Zitieren
#18
(14.08.2018, 18:52)Fino1503 schrieb: Danke für den Tip,
ja ne Tüte sollte es Endgültig tun :)

Sieht jedenfalls ganz schön mitgenommen aus innendrin wenn man von oben
innen auf die Kontakte schaut.Kann das so nicht Fotografieren der Spalt ist zu schmal
um das sehen zu können.

Sehr offensichtlich ist jedenfalls der Widerstand, der sieht auch wenn man
ihn vor sich hat ziemlich zerbröselt aus.

Hat jemand zufällig einen passendes intaktes Ersatz Motorsteuergerät ?
Was ist bei einem Tausch zu beachten,
muss es angepasst,geflasht werden ?

Du sollst die Tüte nicht rauchen!!! Über das Steuergerät stülpen,Grins!!!!! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
#19
Die alte Version ist sehr schwer zu bekommen.
Ich habe noch eins mit einem elektronischem Fehler,bei dem aber die Kommunikation mit anderen Steuergeräten funktionierte.
Das könnte man zum probieren einstecken.Kaputt machen kann man daran nichts mehr.
Ich habe es extra für solche Fälle am Lager.
Wenn Du mir eine Mail an automoll@t-online.de sendest mit deiner Anschrift,sende ich es Dir gerne mal zu.
Ich würde es aber wieder zurück haben wollen.
Schöne Grüße,
Werner
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
#20
Die Tüte Rauch ich erst, wenn der Elektronik Terror
aufgehört hat Großes GrinsenDDD

Sonst iss das Teil ja echt Top, läuft technisch seit dem Austausch des Kupplungsgebers alles einwandfrei habse für 9500 .- bekommen
mit Lieferung, die EU Umrüstung hab ich schon gemacht.
Nur jetzt noch das Elektronik Problem in den Griff bekommen

Danke für das Angebot wegen dem Steuergerät Werner,
ich habe aber gestern schon zugegriffen, hab eins gefunden soll wohl in gutem Zustand
sein :

https://www.ebay.de/itm/382526555502

muss mir nur jemand programmieren ich denke mal auf Vin und Motortyp 344 PS, 6 Speed Manual etc. hab leider kein Tech 2 !

Werner kannst du das machen,
sobald ich es da habe könnte ich es zuschicken,
Geht das so ?
Falls nicht wem kann ich es zuschicken,
Wer macht sowas?

Viele Grüße
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  ABS defekt = Steuergerät reparabel? WJR 30 8.092 09.11.2023, 21:18
Letzter Beitrag: FREEZLAeNDER
  Notlauf und Klima Probleme Robin.G 28 6.329 26.05.2023, 10:22
Letzter Beitrag: Robin.G
  28-TCS NoComm / Inspektion fällig / reduzierte Motorleistung / ABS und TC leuchten Strudur 87 26.371 14.04.2022, 20:34
Letzter Beitrag: maudyz28
  Klimabedienteil macht Probleme Isinet 4 3.384 23.09.2021, 10:24
Letzter Beitrag: fsahm
Thumbs Up Probleme mit der Servolenkung / ESP / ABS Matze 93 13 14.965 16.08.2021, 11:26
Letzter Beitrag: Strudur

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de