19.02.2019, 22:36
Erwischt max 4 Ventile beim LS1
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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Problem mit LS1
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20.02.2019, 11:03
Hi, so unwahrscheinlich das auch klingen mag, kann es sein, daß die Nockenwelle nicht mehr an ihrem Platz ist ?
Ich meine vor - oder zurückgewandert ist ?
Gruß, Andre'
20.02.2019, 12:42
Dann müsste sie nach vorne das Licht der Welt erblickt haben.
Also eher nicht
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20.02.2019, 18:24
Mein Beileid!!!
 Warst du es nicht, der schon mal ein Loch im Kolben hatte, wegen Falschluft am Ansaugkrümmer ? Gruß André 
20.02.2019, 21:45
Ja André, das war ich auch. Damals aber meine eigene Blödheit...
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!
 www.hochglanzverdichten-giessen.de
20.02.2019, 22:24
Trotzdem... So viel Pech muss man auch erstmal haben.
Ich drück dir jedenfalls die Daumen, das alles wieder schnell gut wird  Halt uns auf dem Laufendem. Gruß André
04.03.2019, 20:32
So, hier isser, der Übeltäter...
Bilanz: insgesamt 10 Ventile und diverse Stößelstangen krumm. ![[Bild: SK.jpg]](https://www.hochglanzverdichten-giessen.de/motor/SK.jpg) ![[Bild: SK 1.jpg]](https://www.hochglanzverdichten-giessen.de/motor/SK 1.jpg)
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!
www.hochglanzverdichten-giessen.de 
04.03.2019, 21:50
Autsch,
Gibt es eigendlich einen Wechselinterwall für die Steuerkette?
04.03.2019, 21:55
Im US Forum wird die LS2 Kette empfohlen, die wäre "beefier", also stärker als beim LS1. Welche hattest Du verbaut, Speutz?
04.03.2019, 22:10
(04.03.2019, 21:50)Waldkater schrieb: Autsch, Würde mich auch interessieren. Bei über 250.000 km vielleicht mal notwendig.
Sepp
Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette! |
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