Noch ein Nebelschlussleuchten Thread - Zusammenfassung
#21
Zitat:Original von RainerR
Ganz in meiner Nähe auf der A31 hat sich letztes Jahr ein Massenunfall ereignet, im Nebel mit ca. 70 Autos!! Warum wohl? Weil die Autos einmal zuschnell im Nebel waren, und
zum anderen die Vorderleute zu spät erkannt wurden! Daraus folgt, daß NSL gar nicht gross genug sein
können, um eventuell Unfälle zu verhindern

Diesen unfall hätte es wohl auch mit NSL gegeben. Denn wenn die Autos stehen dann stehen die wohl auch auf der Bremse und die NSL sind NICHT heller wie die Bremslichter.
Ob jetzt da nun vier Bremslichter nach hinten leuchten oder noch zwei zusätzliche die genau gleich hell sind dürfte für die Sichtbarkeit nicht mehr viel ausmachen.

Wir müssen zum glück überhaupt keine NSL montieren.

Achja wenn man auf die Halo Rücklichter umrüstet, die hätten Reflektoren

mfG René
  Zitieren
#22
Ja die US Leuchten haben wohl auch z.T. die Reflektoren drinnen, sind aber ganz ohne Zulassung in Deutschland Heulen
  Zitieren
#23
Ja, den US-Rückstrahlern fehlt das heilige E-Prüfzeichen. Augenrollen

Ja nach Fahrzeugfarbe und Geschmack würde ich einen ULO 4742-11 als Rückstrahler nehmen, die sind zwar relativ breit, aber dafür nicht so signalrot, sondern eher dunkel. Die gehörten zu den Hella- bzw. Treser-Rückleuchten für den Audi Typ 89, sind also auf jeden Fall TÜV-konform. Die kosten so was um die 4-5€ das Stück.

cu ulf
[Bild: vette_sig.jpg]
  Zitieren
#24
Zitat:Original von Azrael1
Ja die US Leuchten haben wohl auch z.T. die Reflektoren drinnen, sind aber ganz ohne Zulassung in Deutschland Heulen

Die wurden bei meinem TÜV durchgewunken. Das ganze Auto (US-Import) hat kiein einziges E-Prüfzeichen - warum also bei den Rückstrahlern kleinlich sein ?
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
  Zitieren
#25
Hier geht es aber um EU-Fahrzeuge, die auf das US-Heck umgerüstet werden sollen.
Das steht (wenn auch nicht vordringlich) auch auf meiner Agenda.
Aber bevor ich für viel Geld einen US-Bumper kaufe und vielleicht noch für viel Geld lackieren lasse, kläre ich vorher ab, wie ich das Leuchten/Reflektor-Problem gesetzeskonform löse.
Und es darf nicht hässlich aussehen, sonst kann ich auch gleich alles so lassen, wie es ist.

Die kleine weisse LED-NSL zwischen den Auspuffrohren ist schon mal ein guter Tip.
Reflektoren müssten ganz schmal, aber lang sein, so daß man sie in den Schlitzen befestigen kann.
Lebe! Hier! Heute! Jetzt!!!
  Zitieren
#26
Genau so sieht es bei mir auch aus Zwink
Darum hab ich auch den Thread mal ins leben gerufen. Einige schöne Lösungen wurden ja schon päsentiert Prost!
  Zitieren
#27
Schonmal jemand an sowas gedacht??

[Bild: 143100-2.jpg]

Ich hab die Dinger am Mopped und zumindest als Bremslicht sind die so hell, daß man kaum reinsehen kann.
Zudem sind die winzig klein und ließen sich überall montieren.

Vielleicht auch ne blöde Idee, bin nicht so der Elektro-Crack. Zwinkern
  Zitieren
#28
Hi zusammen,

so ich habe es getan. Danke nochmal an Jürgen für Heckschürze.

Hier mal ein Bild.

Ich habe mich nun für die Diodenschaltung im Bremslicht entschieden. Zusätzlich kleine Reflektoren im untersten Schlitz von hinten dran geklebt.

Und so sieht das ganze aus:


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#29
Sieht gut aus.
Jetzt noch die äußeren Rückleuchten auch in rot-weiß und das Heck ist perfekt!

Gruß, Martin
Lebe! Hier! Heute! Jetzt!!!
  Zitieren
#30
@Azrael1,
im dritten Bremslicht oder in den inneren normalen?

Gruß Jo
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Wie „lagert“ man ein Cabrio? Dolsch 4 1.038 25.04.2024, 21:10
Letzter Beitrag: galaxy7
  Prä-2001 C5s ein no-go im Gebrauchtkauf?? tommyfromvienna 10 2.450 24.03.2024, 17:17
Letzter Beitrag: zuendler
  Ein Cabrio soll es werden Dolsch 23 4.095 17.03.2024, 20:18
Letzter Beitrag: JR
Question C5-Lenksäulen-Blockierung Zusammenfassung ! Manni 698 587.524 06.06.2023, 00:35
Letzter Beitrag: RainerR
  Der C5 / C6 Felgen Thread SmartyMarty 117 91.289 25.05.2021, 14:32
Letzter Beitrag: Kleiner Mann

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de